Prestazioni chiave
Caratteristiche tecniche
Motore
- Cilindrata
- 125 cc
- Coppia
- 11.0 Nm
- Tipo motore
- Single cylinder, four-stroke
- Raffreddamento
- Liquid
- Alesaggio × corsa
- 54.0 x 54.0 mm (2.1 x 2.1 inches)
- Valvole/cilindro
- 4
- Alimentazione
- Injection
- Distribuzione
- Single Overhead Cams (SOHC)
- Avviamento
- Electric
Telaio
- Telaio
- Tubular steel
- Cambio
- 6-speed
- Trasmissione finale
- Chain (final drive)
- Sospensione anteriore
- Inverted forks, 41 mm
- Sospensione posteriore
- Adjustable pre-load shock
- Escursione anteriore
- 125 mm (4.9 inches)
- Escursione posteriore
- 166 mm (6.5 inches)
Freni
- Freno anteriore
- Single disc. ABS
- Freno posteriore
- Single disc. ABS
- Pneumatico anteriore
- 120/70-14
- Pneumatico posteriore
- 140/60-13
Dimensioni
- Altezza sella
- 810.00 mm
- Interasse
- 1370.00 mm
- Lunghezza
- 1970.00 mm
- Larghezza
- 760.00 mm
- Serbatoio
- 12.50 L
- Peso
- 152.00 kg
Presentazione
Moto: Peugeot PM-01 125 (2024)

Peugeot fa il suo ingresso nell'arena dei 125 con una proposta che esce dai sentieri battuti. La PM-01 non cerca di imitare gli scooter o i roadster asettici. Con il suo pneumatico posteriore da 140 montato su cerchio da 13 pollici e la sua forcella rovesciata, proclama un'identità da custom urbana, un po' ribelle. Questo approccio è una scommessa su un mercato dell'A1 spesso molto convenzionale.
Il suo monocilindrico a quattro tempi da 124,8 cc, con l'alesaggio quadrato di 54 mm, è concepito per la frugalità prima di tutto. Non polverizzerà record, la sua velocità massima dichiarata di 108 km/h la confina a un uso cittadino e periurbano serio. La coppia modesta di 11 Nm richiede senza dubbio qualche cambio marcia per tirare fuori il meglio dalla meccanica. Il consumo dichiarato, inferiore a 2,5 litri per cento chilometri, è il suo vero cavallo di battaglia, trasformando il piccolo serbatoio da 12,5 litri in un'autonomia più che corretta per l'uso quotidiano.
Dove la PM-01 fa punti, è sul suo atteggiamento. Il telaio tubolare, la sella bassa a 810 mm e il passo generoso di 1370 mm promettono una stabilità rassicurante per un neofita. Le sospensioni, con una forcella rovesciata da 41 mm e un ammortizzatore posteriore a precarico regolabile, sono equipaggiamenti rari in questo segmento. Lasciano intravedere una volontà di offrire un vero comportamento, lontano dal semplice gadget di mobilità. I freni a disco singolo, assistiti dall'ABS, sembrano dimensionati per la stazza e le prestazioni della moto.
Questa Peugeot PM-01 si rivolge chiaramente al giovane patentato o al cittadino in cerca di uno stile marcato. Propone un'alternativa alla Honda CB125R o alla Yamaha MT-125, con un look custom low-rider che ha carattere. Il suo successo dipenderà molto dal suo prezzo finale. Se Peugeot riuscirà a posizionarla in modo aggressivo, potrebbe sedurre chi vuole una 125 che non passa inosservata, senza però giocare la carta della sportività estrema. È una proposta coraggiosa in un oceano di conformismo.
Recensioni e commenti
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