Mash 125 Café Racer Black Edition 2016 — Scheda tecnica

L'intero catalogo 125 di Mash si basa sullo stesso scheletro, la Seventy, declinata in tante varianti quante ne ha saputo immaginare il costruttore sino-francese. È un approccio onesto: piuttosto che moltiplicare le piattaforme, si veste in modo diverso una base collaudata, accessibile sia alla pompa che al manubrio. La Café Racer è una di queste declinazioni, quella che guarda ai circuiti immaginari degli anni sessanta con i semi-manubri bassi, il silenziatore a megatfono, i poggiapiedi arretrati e il parafango del sedile. Il vestito è lì. La Black Edition spinge il cursore un gradino più avanti nella messa in scena.

Là dove le altre versioni giocano la carta del colore pastello e del cromo lucido, questa edizione speciale fa tagliare netto. Il nero opaco ricopre tutto ciò che può esserlo: forcella a steli rovesciati da 38 mm, cannotto di sterzo, telaio tubolare in acciaio, parafanghi, parafango del sedile, coperture del filtro dell'aria, carenatura posteriore, comandi a pedale e al manubrio. Solo i lampeggianti e il motore sfuggono a questo trattamento radicale. Il serbatoio, invece, riceve una decorazione sobria che evoca vagamente i paddock di basso livello, le giornate a ingrassare una catena in un garage che sa di olio freddo. L'insieme forma una silhouette coerente, quasi severa per una macchina di queste dimensioni.

Poiché sotto questa posa da ribelle, si trova un monocilindrico 4 tempi da 124 cc che eroga 12 cavalli a 8.750 giri/min e 8,8 Nm di coppia a 7.750 giri/min. Si può dire che la Café Racer Black Edition non morde mai a pieno nell'asfalto. Il cambio a 5 rapporti e i 105 km/h di velocità massima situano chiaramente la macchina nel suo registro: la città, le piccole strade di campagna, i tragitti quotidiani effettuati con un certo panache. Il peso a secco di 105 kg gioca a suo favore, rendendola maneggevole senza uno sforzo particolare, accessibile fin dal brevetto A1.

A 2.495 euro, la proposta è seria di fronte a concorrenti come la Brixton Cromwell 125 o alcune Royal Enfield Meteor nella loro versione di ingresso di gamma. La Mash non pretende al loro livello di finitura né alla loro reputazione, ma assume pienamente il suo posizionamento: offrire lo stile café racer a un prezzo che il primo impiego rende raggiungibile. Il pubblico mirato è chiaro, giovane conducente sedotto dall'estetica, o adulto che cerca una seconda macchina urbana senza spendere una fortuna. La forcella a steli rovesciati è un argomento di vendita concreto a questo prezzo, anche se i due ammortizzatori posteriori laterali rimangono molto classici nella loro concezione.

Ciò che vende veramente questa Black Edition, è un'atteggiamento. Non una performance. Il nero opaco cattura la luce senza rimandarla, cancella i difetti di superficie e dà a questa piccola 125 una presenza visiva che i suoi 112 kg a pieno non giustificherebbero da sole. È una moto d'immagine, pensata per coloro che vogliono guidare come si vestono.