Kawasaki Versys 650 Tourer Plus 2018 — Scheda tecnica

Chi non ha mai sognato di partire su due piedi, un venerdì sera, senza preoccuparsi del numero di chilometri prima della prossima inversione di marcia? È esattamente la promessa che porta con sé la Kawasaki Versys 650 Tourer Plus, versione più accessoriata della gamma Versys per l'annata 2018. Sulla carta, spunta le caselle della crossover stradale polivalente, pronta a divorare statali come a destreggiarsi in città. Resta da capire se il contenuto del pacchetto giustifichi i 9 249 euro richiesti a listino.

Meccanicamente, ritroviamo il bicilindrico in linea 649 cc che ha dimostrato il suo valore da anni in casa Kawasaki. Con 69 cavalli a 8 500 giri/min e una coppia di 63,7 Nm disponibile già a 7 000 giri, questo motore non sfonda sulla scheda tecnica, ma eroga la sua potenza con una regolarità quasi scolastica. Il carattere è dolce, sfruttabile, perfetto per inanellare ore di sella senza fatica. Il cambio a sei rapporti si dimostra preciso, la trasmissione a catena fa il suo lavoro senza storie. Si raggiungono i 200 km/h in punta, il che colloca la Versys 650 nella media alta del segmento. Di fronte a una Suzuki V-Strom 650 o a una Yamaha Tracer 700, il twin Kawasaki non domina nettamente, ma non sfigura nemmeno. Il suo alesaggio di 83 mm per una corsa di 60 mm tradisce un temperamento che preferisce le salite di regime franche alle riprese muscolose a basso regime.

Lato ciclistica, il telaio tubolare a diamante in acciaio accoglie una forcella rovesciata da 41 mm con 150 mm di escursione, abbinata a un monoammortizzatore posteriore tarato per 145 mm. L'insieme resta corretto per l'asfalto e le strade secondarie dissestate, senza pretendere di rivaleggiare con una vera enduro sui sentieri. I freni, due dischi da 300 mm all'anteriore con pinze a due pistoncini e un disco da 250 mm al posteriore, garantiscono una frenata sufficiente per i 217 kg in ordine di marcia. La sella appollaiata a 840 mm escluderà le corporature più minute, un punto da verificare prima di firmare. Il serbatoio da 21 litri promette un'autonomia confortevole per i lunghi tragitti, un vero punto di forza quando si punta alla categoria delle stradali accessibili.

Ciò che distingue questa versione Tourer Plus dalla Tourer classica sta in alcuni dettagli che contano sul lungo periodo. Due borse laterali da 28 litri ciascuna, bloccate da un sistema a chiave unica, paramani, luci supplementari per rendere più sicura la guida notturna, un indicatore di marcia inserita sul cruscotto e una protezione del serbatoio. L'insieme forma un pacchetto coerente per chi vuole partire per un weekend prolungato senza rincorrere gli accessoristi. Si rimpiange tuttavia l'assenza di un cupolino alto di serie, una dimenticanza sorprendente su una moto che si posiziona chiaramente nel segmento del viaggio. Per una Kawasaki Versys 650 Tourer Plus 2019, la situazione resta identica, le evoluzioni da un'annata all'altra essendo marginali su questo modello.

Il prezzo della Kawasaki Versys 650 Tourer Plus la colloca in una zona di concorrenza feroce, tra giapponesi altrettanto ben dotate ed europee che giocano la carta del prestigio. Si rivolge al motociclista pragmatico, quello che cerca uno strumento affidabile e accessoriato per le sue fughe regolari, senza fronzoli né surplus di potenza. Non una sportiva camuffata, non un'enduro pura e dura, ma una stradale polivalente onesta che fa esattamente ciò che le si chiede. Né più, né meno.