Prestazioni chiave

17 ch
Potenza
🔧
250 cc
Cilindrata
🏎️
122 km/h
Velocità max
💺
780 mm
Altezza sella
16.0 L
Serbatoio
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Caratteristiche tecniche

Motore

Cilindrata
250 cc
Potenza
17.3 ch @ 8500 tr/min (12.6 kW)
Coppia
16.6 Nm @ 7500 tr/min
Tipo motore
Single cylinder, four-stroke
Distribuzione
Overhead Cams (OHC)
Avviamento
Electric

Telaio

Sospensione anteriore
Telescopic fork Inverted
Sospensione posteriore
Monoshock with adjustable spring preload

Freni

Freno anteriore
Single disc
Freno posteriore
Single disc
Pneumatico anteriore
110/70-17
Pneumatico posteriore
140/70-17

Dimensioni

Altezza sella
780.00 mm
Lunghezza
1980.00 mm
Larghezza
810.00 mm
Altezza
1192.00 mm
Serbatoio
16.00 L
Peso a secco
128.00 kg

Presentazione

All'ombra delle super-sportive appariscenti, l’Italika RT250 ricorda che esiste un altro modo per affrontare la categoria sportiva. Questa piccola monocilindrica da 250 cm³ non pretende di rivaleggiare con le Ninja 400 o CBR300R sulla carta, ma propone una formula semplice e accessibile. Il suo motore quattro tempi da 17 cavalli a 8.500 giri/min e la coppia di 16,6 Nm a 7.500 giri/min non sono qui per provocare spaventi, ma per offrire una curva progressiva e una gestione senza sorprese. La velocità massima dichiarata di 122 km/h si inserisce in un utilizzo stradale realistico, lontano dalle follie autostradali.

Italika RT250

Il telaio presenta degli argomenti sorprendenti per questo segmento di accesso. La forcella a steli rovesciati e l’ammortizzatore posteriore con precarico regolabile costituiscono un equipaggiamento raro a questo livello di prezzo, suggerendo un’attenzione al comportamento dinamico più che a un rigoroso spogliamento contabile. Con un peso a secco di 128 kg e un’altezza sella di 780 mm, la RT250 promette una presa immediata, una moto che non cerca di intimidire il pilota inesperto con il suo ingombro o la sua aggressività.

Il serbatoio da 16 litri disegna un profilo di moto da turismo leggera, capace di percorrere buone distanze senza moltiplicare le soste. I freni a disco singolo su ogni ruota e gli pneumatici da 110 e 140 anteriore-posteriore seguono la stessa logica di efficacia misurata. Tutto, in questa Italika, sembra calibrato per l’apprendimento sereno o la scoperta del piacere sportivo senza gli eccessi di potenza che precipitano gli errori.

Non si troveranno qui le sofisticazioni elettroniche o le finiture di alto livello che appesantiscono le fatture. Questa RT250 assume pienamente la sua natura di strumento introduttivo, una sportiva che punta sull’essenziale: una posizione di guida coinvolgente, una meccanica affidabile e una piattaforma stabile. Si rivolge a chi cerca una prima esperienza nel mondo delle carenature senza indebitarsi, o a chi vuole una montura frugale e agile per il quotidiano con un look deciso. È una proposta onesta, che assolve la sua missione senza inutili fantasie né ingannevole complessità.

Indicatori e posizionamento

🔧
Potenza volumetrica
69.2 ch/L
Nella categoria Sport · cilindrata 125-500cc (1885 moto confrontate)
Potenza 17 ch Top 61%
9 ch mediana 23 ch 56 ch

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Domande frequenti

Recensioni e commenti

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