Indian Pursuit Dark Horse 2024 — Scheda tecnica

Si può ancora parlare di moto quando il mezzo pesa 413 kg a pieno carico e dispone di 133 litri di capacità bagagli? L'Indian Pursuit Dark Horse 2024 non gioca nel campo dei roadster nervosi né delle enduro avventurose. Regna sul territorio dei grandi tourer americani, quei transatlantici a due ruote progettati per divorare migliaia di chilometri senza mai affaticare il proprio equipaggio. Di fronte alle Harley-Davidson Road Glide Limited e altre Ultra Limited, Indian propone qui una filosofia radicalmente diversa, sostenuta da un motore moderno e una dotazione elettronica che farebbe impallidire alcune GT europee.

Il cuore della bestia è il PowerPlus: un bicilindrico a V di 60° da 1769 cm3, raffreddato a liquido, doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro. Niente a che vedere con i grossi twin alettati raffreddati ad aria che fanno la tradizione in casa Harley. Questo propulsore eroga 122 cavalli a 5500 giri/min e soprattutto 173,6 Nm di coppia già a 3800 giri/min. Quanto basta per rilanciare questa massa considerevole con un'autorità sconcertante. Tre mappature (Pioggia, Standard, Sport) regolano il controllo di trazione e la risposta all'acceleratore. La trasmissione a cinghia e il cambio a 6 rapporti completano un insieme meccanico solido, pensato per l'affidabilità nel lungo periodo piuttosto che per la prestazione pura. La velocità massima si ferma a 180 km/h, una cifra quasi aneddotica per una macchina la cui vocazione è viaggiare a 130 sorseggiando i suoi 22,7 litri di serbatoio.

La versione Dark Horse si distingue dalla Limited per un trattamento integralmente nero: scarico, protezioni tubolari, manubrio, carter, piastra del bauletto. Tutto è scuro, laddove la Limited gioca la carta del cromo. È una questione di gusto, non di meccanica: le due varianti condividono lo stesso telaio in alluminio pressofuso, la stessa forcella rovesciata da 43 mm e gli stessi freni Brembo a 4 pistoni. La sospensione posteriore Fox a regolazione elettronica si gestisce dallo schermo Ride Command da 7 pollici, un sistema multimediale completo che integra GPS, Apple CarPlay, impianto audio da 200 watt e interfono Bluetooth. L'ABS Cornering assistito da piattaforma inerziale IMU, il cruise control, l'avviamento senza chiave e la disattivazione del cilindro posteriore ai semafori completano un arsenale elettronico di tutto rispetto. Si rimpiange tuttavia l'assenza di sospensioni semi-attive in tempo reale, un equipaggiamento che le BMW K 1600 e Honda Gold Wing propongono da diversi anni.

Sul fronte del comfort, la sella bassa (672 mm) rassicura le corporature più minute nonostante la larghezza imponente della carenatura. Manopole e sella riscaldate sono di serie, il parabrezza a regolazione elettrica protegge efficacemente, e le prese d'aria integrate nei fianchi della carenatura ventilano le gambe quando il termometro sale. Il bauletto rimovibile con sistema Quick Release aggiunge 68 litri alle valigie laterali, trasformando la Pursuit in un vero camion da trasloco. Senza di esso, si ritrova una silhouette più vicina alla Challenger, alleggerita visivamente e un po' più maneggevole. Dal model year 2023, l'Indian Pursuit Dark Horse ha guadagnato dei vani portaoggetti nella carenatura inferiore e una frizione alleggerita, evoluzioni discrete ma apprezzabili nella quotidianità.

A 35 790 euro, il prezzo di una Indian Pursuit Dark Horse la pone in concorrenza diretta con le Harley meglio equipaggiate e la BMW K 1600 GTL. È caro, ma la dotazione di serie giustifica in parte il conto. Questa macchina si rivolge ai viaggiatori di lungo corso, quelli che inanellano giornate da 800 km con passeggero e bagagli senza battere ciglio. Gli appassionati di Indian Pursuit Dark Horse usate, in particolare i model year 2022 e 2023, troveranno moto quasi identiche alla versione 2024 per qualche migliaio di euro in meno. Una scelta razionale per chi vuole entrare nell'universo del gran turismo americano senza rovinarsi, godendo al contempo di una meccanica decisamente moderna in un segmento ancora dominato dalla nostalgia.