Prestazioni chiave

94 ch
Potenza
🔧
1868 cc
Cilindrata
⚖️
297 kg
Peso
🏎️
160 km/h
Velocità max
💺
655 mm
Altezza sella
13.2 L
Serbatoio
💰
19 890 €
Prezzo nuovo
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Caratteristiche tecniche

Motore

Cilindrata
1868 cc
Potenza
94.0 ch @ 5020 tr/min (69.1 kW)
Coppia
161.4 Nm @ 3000 tr/min
Tipo motore
Bicylindre en V à 45°, 4 temps
Raffreddamento
Air
Rapporto di compressione
10.5:1
Alesaggio × corsa
102.0 x 114.3 mm (4.0 x 4.5 inches)
Valvole/cilindro
4
Alimentazione
Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Distribuzione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Avviamento
Electric

Telaio

Telaio
structure tubulaire en acier
Cambio
6-speed
Trasmissione finale
Belt (final drive)
Frizione
Multi-plate with diaphragm spring in oil bath
Sospensione anteriore
Dual-bending valve 49 mm telescopic with aluminum fork triple clamps; dual rate spring; gaiter covers
Sospensione posteriore
Hidden, free piston, coil-over monoshock; 43mm stroke; cam-style preload adjustment

Freni

Freno anteriore
Single disc. Optional ABS. 4-piston fixed.
Freno posteriore
Single disc. Optional ABS. 2-piston
Pneumatico anteriore
100/90-B19
Pneumatico posteriore
150/80-B16

Dimensioni

Altezza sella
655.00 mm
Interasse
1630.00 mm
Altezza da terra
125.00 mm
Lunghezza
2320.00 mm
Serbatoio
13.20 L
Peso
297.10 kg
Peso a secco
286.20 kg
Prezzo nuovo
19 890 €

Presentazione

La Harley-Davidson Street Bob 114 è una moto che gioca su un paradosso saporito. Ostenta un look minimalista e spoglio, un vero bobber classico che sembra chiedere solo di tracciare linee rette su strade desolate, ma cela sotto questo travestimento austero il motore Milwaukee-Eight 114, un blocco pieno di temperamento. Si parla qui di 94 cavalli e di una coppia di 161 Nm, dei numeri che, su una macchina che pesa quasi 300 kg a pieno carico, promettono una certa rudezza nelle accelerazioni.

Harley-Davidson Street Bob 114

Questo motore è il cuore del soggetto. Non vibra eccessivamente al minimo, ma non appena si gira la manopola e ci si avvicina ai 3000 giri, dispiega una forza traente molto caratteristica. La Street Bob 114 non è una moto veloce in assoluto, la sua velocità massima è annunciata intorno ai 160 km/h, ma è potente ai bassi regimi, là dove se ne ha l’uso quotidiano. Questa sensazione di massa in movimento, spinta da un V2 che ruggisce, è l’essenza stessa del piacere Harley per molti. Il telaio Softail, che ha sostituito l’antica architettura Dyna, offre una rigidità migliorata e un comportamento più preciso senza sacrificare il look falsamente rigido nella parte posteriore, un dettaglio estetico sempre molto apprezzato.

Rispetto ai suoi cugini Softail, la Street Bob si distingue per il suo peso. È la più leggera della famiglia, il che le conferisce una vivacità relativa, una facilità a muoversi in curva o in città che non è comune a tutte le Harley. L’altezza della sella di 655 mm e il serbatoio da 13,2 litri la posizionano come una macchina accessibile, ma la sua autonomia rimane modesta, intorno ai 250 km con un consumo medio di 5 litri al centinaio. È una moto per tragitti brevi e intensi, non per il touring.

Il prezzo della Harley-Davidson Street Bob 114, intorno ai 20.000 euro, posiziona questa macchina in un segmento competitivo particolare. Non è la più performante, né la più tecnologica, ma offre un’esperienza sensoriale unica, centrata sul motore e sull’atteggiamento. Le opinioni sulla Harley-Davidson Street Bob 114 sono spesso nette: i puristi adorano il suo ritorno ai fondamentali bobber, il suo faro tondo, i suoi soffietto della forcella e il suo contatore minimalista. I rider più pragmatici possono rimpiangere l’assenza di opzioni come l’ABS di serie o la mancanza di comfort per un passeggero, malgrado la presenza di un strapontino.

In sintesi, questa macchina non è adatta a un principiante, né a chi cerca la versatilità o l’efficienza. La Street Bob 114 è un oggetto passione, un veicolo per chi vuole sentire la meccanica nel proprio corpo, sentire il motore e vivere una relazione semplice, quasi primitiva, con la propria moto. È una dichiarazione di stile e di valori, un pezzo d’America motorizzato che richiede, per essere apprezzata, di accettare i suoi limiti come parte integrante del suo fascino.

Dotazioni di serie

  • Assistance au freinage : ABS de serie

Informazioni pratiche

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicatori e posizionamento

Rapporto peso/potenza
0.31 ch/kg
🔄
Coppia / peso
0.54 Nm/kg
🔧
Potenza volumetrica
49.6 ch/L
Nella categoria Custom / cruiser · cilindrata 934-3736cc (2715 moto confrontate)
Potenza 93 ch Top 35%
50 ch mediana 82 ch 154 ch
Peso 297 kg Più leggera del 65%
240 kg mediana 308 kg 380 kg
Rapporto P/P 0.31 ch/kg Top 26%
0.19 mediana 0.26 0.52 ch/kg

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Domande frequenti

Recensioni e commenti

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