BMW R 1300 RT 2025 — Scheda tecnica

Quando esce la BMW R 1300 RT? La domanda ha animato i forum per mesi. Dopo oltre un decennio con la stessa veste, la regina delle granturismo tedesche cambia finalmente pelle. E il meno che si possa dire è che Monaco non ha scelto la mezza misura. La BMW R 1300 RT 2025 rompe visivamente con tutto ciò che la stirpe aveva costruito. Addio alle curve sportive e alle linee sfuggenti della generazione 1250. Spazio a un disegno angoloso, massiccio, quasi brutale. Si ama o si rifiuta, ma non si resta indifferenti. Questa scelta estetica si distingue dalla concorrenza, anche se, siamo onesti, quale concorrenza? La Honda Gold Wing gioca in un registro diverso, più transatlantico che berlina. La Kawasaki 1400 GTR ha fatto il suo inchino d'addio. La BMW R 1300 RT regna su un segmento che lei stessa ha plasmato.

Sotto la carenatura ridisegnata, il flat-twin di 1300 cm3 inaugura un nuovo capitolo. Quello che motorizza già la R 1300 GS dall'autunno 2023 trova qui un terreno d'espressione diverso. Con 145 CV a 7750 giri/min e soprattutto 149 Nm di coppia già a 6500 giri/min, questo bicilindrico boxer spinge forte e ampio. Il rapporto di compressione sale a 13,3:1, l'alesaggio passa a 106,5 mm, il blocco perde 6,5 kg rispetto al 1250. Sulla carta, la scheda tecnica della BMW R 1300 RT 2025 impressiona. Nella realtà, è la disponibilità della coppia a fare la differenza nel quotidiano. Questo motore rilancia senza esitazioni qualunque sia la marcia inserita, con una flessibilità che i viaggiatori di lungo corso apprezzeranno sulle statali come in autostrada. I 200 km/h di punta non sono che un numero; è tra gli 80 e i 160 km/h che questa meccanica dà tutta la sua misura.

Il telaio abbandona la costruzione tubolare a favore di un telaio in profilati d'acciaio, più rigido e più compatto. La forcella rovesciata da 47 mm e il Paralever EVO al posteriore inquadrano una massa di 281 kg in ordine di marcia. È pesante, nessuno dirà il contrario. Una volta caricata con valigie piene e passeggero, la bilancia sfiora i 300 kg. Ma la sella ribassata a 780 mm facilita la presa in mano, e la posizione di guida, manubrio leggermente avanzato, offre un compromesso tra comfort da lunga distanza e reattività in curva. Per chi cercava una prova della BMW R 1300 RT prima di firmare, è proprio su questo punto che la moto convince: nonostante la sua stazza, resta maneggevole e precisa grazie a cerchi alleggeriti di 1,4 kg e una sospensione elettronica Dynamic ESA che adatta l'ammortizzamento in tempo reale.

Lato equipaggiamento, la dotazione di serie giustifica in parte il prezzo della BMW R 1300 RT 2025, fissato a 24 400 euros. Schermo TFT da 10,25 pollici, manopole riscaldate, ABS attivo in piega, fari adattivi, cruise control, chiamata d'emergenza: la lista è lunga. Le valigie fornite di serie perdono tuttavia 5 litri ciascuna rispetto a quelle della 1250, scendendo a 27 litri. Un passo indietro che spinge verso il catalogo accessori BMW R 1300 RT, dove le valigie Vario recuperano 33 litri, con sovrapprezzo. Ed è lì che il tariffario decolla. Il cambio automatico ASA, il sistema di sospensioni semi-attive DCA, il cruise control adattivo a radar, gli avvisi di collisione: ogni opzione appesantisce il conto. Il prezzo della BMW R 1300 RT ASA sale a 29 990 euros. Contate facilmente oltre i 30 000 euros per una versione correttamente equipaggiata. Si entra nel territorio di una berlina, non di una moto.

Quattro declinazioni sono proposte, dalla sobria versione bianca di base alla raffinata Option 719 Camargue con i suoi filetti dipinti a mano. La BMW R 1300 RT 2025 si rivolge ai grandi viaggiatori esigenti, quelli che divorano i chilometri a migliaia e vogliono farlo in un comfort tecnologico di prim'ordine. Per i motociclisti che aspettavano la data di uscita della BMW R 1300 RT dalle prime voci nel 2022, eccola. Non ha più una rivale diretta, il che è al tempo stesso la sua forza e il suo rischio: senza concorrenza a sfidarla, solo il prezzo verrà a frenare gli entusiasmi. E a questa cifra, la RT non si rivolge più ai sognatori della domenica. Parla ai convinti, portafoglio aperto, pronti a viaggiare lontano.