Yamaha SCR 950 2019 — Fiche technique

Quand une XV950 passe chez le carrossier avec une liste de courses, ça donne la yamaha scr 950. Guidon haut, échappement relevé, soufflets de fourche, roues à profil trail, selle plate comme une planche à découper : Yamaha n'a pas réinventé le scrambler, elle a simplement habillé son custom d'une tenue de baroudeur. Le résultat est honnête, le procédé assumé. À 9 999 euros, on se demande juste si le costume tient à l'usage ou s'il craque dès la première prairie.

Le moteur, lui, ne ment pas. Ce bicylindre en V à 60 degrés de 942 cm³ refroidi par air développe 52 chevaux à 5 500 tr/min, mais c'est surtout son couple de 79,4 Nm disponible dès 3 000 tr/min qui définit le caractère de la machine. Pas besoin de monter dans les tours pour sentir la poussée ; la yamaha scr 950 avance avec cette franchise tranquille des gros V-twin qui savent où ils vont. La transmission par courroie accentue le côté soyeux des accélérations en ville, là où ce type de moto excelle vraiment.

Les suspensions font le travail sans prétention particulière. Fourche téléhydraulique de 41 mm avec 135 mm de débattement à l'avant, deux amortisseurs latéraux à bonbonne offrant 110 mm à l'arrière. C'est suffisant pour avaler les dos-d'âne et les chemins stabilisés, mais les vrais pistards du tout-terrain passeront leur chemin. La garde au sol annoncée à 145 mm et les 252 kg tous pleins faits sont deux chiffres qui se conjuguent mal avec des ambitions franchement off-road. La courroie de transmission, justement, confirme cette limitation : elle n'appréciera pas les passages répétés dans la boue ou le gravier.

Par rapport à une Royal Enfield Himalayan ou une Ducati Scrambler, la yamaha scr 950 ne joue pas vraiment dans la même cour. Elle s'adresse à un public de conducteurs de custom qui veulent une touche d'aventure visuelle sans engager leurs week-ends dans des chemins forestiers. Le permis A2 ? Oubliez, la puissance est trop élevée sans bridage homologué. Pour un conducteur expérimenté en quête d'une machine polyvalente et stylée pour la route et quelques escapades tranquilles, le yamaha scr 950 avis général pointe vers une moto attachante, au caractère affirmé, mais dont le positionnement scrambler reste davantage esthétique que fonctionnel.

Le petit coffre sous la selle, l'écran LCD teinté et l'ABS de série sont des attentions bienvenues qui rappellent que cette machine vise le confort du quotidien autant que la pose au café du coin. Sur le marché de l'occasion, la yamaha scr 950 scrambler occasion s'échange à des tarifs raisonnables, ce qui en fait une entrée intéressante dans l'univers des customs à caractère. Pas une révolution, mais une proposition cohérente pour qui accepte ses limites.