Triumph Tiger 900 Bond Edition 2022 — Fiche technique

Voilà une moto qui porte un nom plus chargé que son réservoir. Triumph lance une Tiger 900 Rally Pro transformée en « Bond Edition », un clin d’œil à la présence du trail britannique dans le dernier opus de James Bond. Mais entre la référence cinématographique et la réalité du terrain, quelle est la véritable identité de cette machine limitée à 250 exemplaires ?

Cette Tiger 900 Bond Edition repose sur la version Rally Pro, déjà très complète. Le moteur trois cylindres en ligne de 888 cc délivre 95 chevaux et un couple de 87 Nm, des chiffres qui la positionnent dans la moyenne haute de sa catégorie, face à des concurrentes comme la Yamaha Ténéré 700 ou la KTM 890 Adventure R. La spécificité est ici son apparence. La finition est entièrement noir mat, avec des éléments comme le cadre, le sabot moteur ou les tubes de fourche traités dans cette teinte, pour faire ressortir les logos « 007 » dorés. L’équipement est enrichi : un échappement Arrow inox et carbone, une paire de pneus tout-terrain Michelin Anakee Wild supplémentaires, une selle chauffante brodée, et une animation spéciale sur l’écran TFT 7 pouces. Le prix, cependant, bondit à 19 000 euros, un niveau que l’on retrouve habituellement sur des hypersportives.

Sur le papier technique, cette Tiger 900 reste un trail enduro très capable. Son poids sec de 201 kg est respectable pour une machine dotée de suspensions Showa ajustables avec un grand débattement, de freins Brembo Stylema, et d’un équipement électronique pléthorique : contrôle de traction, ABS cornering, six modes de conduite, régulateur de vitesse. Le réservoir de 20 litres et la consommation annoncée de 5,2 litres aux 100 km promettent une bonne autonomie. La hauteur de selle de 850 mm et les pneus d’origine en 100/90-21 à l’avant confirment son orientation tout-terrain.

Le public cible de cette édition spéciale est double. D’un côté, le collectionneur ou l’amateur de la saga Bond, attiré par l’aspect limité et les références esthétiques. D’un autre côté, le routard aventurier qui recherche un trail performant et bien équipé, capable de mélanger route et chemins. Cependant, à ce tarif, la question de la valeur se pose. L’enrichissement esthétique et les pièces supplémentaires justifient-ils une telle différence avec une Rally Pro standard ? Pour un puriste du trail, l’investissement semble disproportionné.

En conclusion, la Triumph Tiger 900 Bond Edition est une machine intéressante, mais qui navigue entre deux mondes. Elle offre toutes les capacités d’un trail enduro moderne et bien né, avec un moteur trois cylindres characteristique et un équipement de série très complet. Sa transformation en objet de collection, via la finition noir mat et les logos 007, lui donne une identité unique. Cependant, son prix de 19 000 euros place cette expérience dans un segment très particulier, où la passion cinématographique et l’esprit d’aventure doivent se conjuguer pour justifier l’acquisition. Une moto qui, finalement, pourrait bien séduire ceux qui ont « No Time to Die » mais du temps pour explorer.