Performances clés
140 ch
Puissance
801 cc
Cylindrée
244 km/h
Vitesse max
845 mm
Hauteur de selle
16.5 L
Réservoir
19 700 €
Prix neuf
Comparer la MV Agusta Dragster RR avec : Choisir une moto →
Caractéristiques techniques
Changements 2015 → 2025
- Cylindrée
- 798 cc → 801 cc
- Puissance
- 140.0 ch @ 13100 tr/min (102.2 kW) → 140.0 ch @ 12300 tr/min (103.0 kW)
- Couple
- 85.0 Nm @ 10100 tr/min → 87.0 Nm @ 10250 tr/min
- Moteur
- In-line three, four-stroke → —
- Refroidissement
- Oil & air → liquide
- Taux de compression
- 13.3:1 → 13.1 : 1
- Alésage × course
- 79.0 x 54.3 mm (3.1 x 2.1 inches) → 79 x 54.5 mm
- Alimentation
- Injection. Mikuni → Injection Ø 50 mm
- Distribution
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) → —
- Allumage
- Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and → —
- Démarrage
- Electric → —
- Cadre
- Mixed steel trellis and aluminium plates for high torsional rigidity → treillis tubulaire en tube d'acier relié à des platines en alu
- Boîte de vitesses
- 6-speed → boîte à 6 rapports
- Transmission finale
- Chain (final drive) → Chaîne
- Embrayage
- Wet, multi-disc with mechanical drive → —
- Suspension avant
- Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment → Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 125 mm
- Suspension arrière
- Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment → Mono-amortisseur, déb : 130 mm
- Débattement avant
- 125 mm (4.9 inches) → —
- Débattement arrière
- 120 mm (4.7 inches) → —
- Frein avant
- Double disc. ABS.Floating disc, 4-piston → Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons (M4.32 monobloc)
- Frein arrière
- Single disc. ABS. 4-piston → Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Pneu avant
- 120/70-ZR17 → 120/70-17
- Pneu arrière
- 180/55-ZR17 → 200/50-17
- Hauteur de selle
- 811.00 mm → 845.00 mm
- Empattement
- 1380.00 mm → —
- Garde au sol
- 160.00 mm → —
- Longueur
- 2085.00 mm → —
- Largeur
- 725.00 mm → —
- Réservoir
- 16.60 L → 16.50 L
- Poids à sec
- 168.00 kg → 175.00 kg
- Prix neuf
- 16 190 € → 19 700 €
Moteur
- Cylindrée
- 801 cc
- Puissance
- 140.0 ch @ 12300 tr/min (103.0 kW)
- Couple
- 87.0 Nm @ 10250 tr/min
- Refroidissement
- liquide
- Taux de compression
- 13.1 : 1
- Alésage × course
- 79 x 54.5 mm
- Soupapes/cylindre
- 4
- Arbres à cames
- 2 ACT
- Alimentation
- Injection Ø 50 mm
Châssis
- Cadre
- treillis tubulaire en tube d'acier relié à des platines en alu
- Boîte de vitesses
- boîte à 6 rapports
- Transmission finale
- Chaîne
- Suspension avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 125 mm
- Suspension arrière
- Mono-amortisseur, déb : 130 mm
Freins
- Frein avant
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons (M4.32 monobloc)
- Frein arrière
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Pneu avant
- 120/70-17
- Pneu arrière
- 200/50-17
Dimensions
- Hauteur de selle
- 845.00 mm
- Réservoir
- 16.50 L
- Poids à sec
- 175.00 kg
- Prix neuf
- 19 700 €
Équipements de série
- Assistance au freinage : ABS MK100
- Nombre de mode de conduite : 4
- Taille de l'écran TFT couleur : 13,97 cm / 5.5 pouces
- ABS Cornering
- Jantes aluminium
- Shifter
- Amortisseur de direction
- Indicateur de vitesse engagée
- Régulateur de vitesse
- Bluetooth
- GPS
- Aide au départ arrêté (Launch Control)
- Contrôle de traction
- Contrôle anti wheeling
- Jantes forgées
- Centrale inertielle
- Phares adaptatifs en virage
- Contrôle du frein moteur
Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Indicateurs & positionnement
Puissance volumique
172.4 ch/L
Dans la catégorie Naked bike · cylindrée 401-1602cc (3679 motos comparées)
Puissance 138 ch Top 18%
48 ch médiane 98 ch 175 ch
Avis et commentaires
Aucun avis pour le moment. Soyez le premier à donner votre avis !