Yamaha YZ250 2012 — Ficha técnica

Imposible hablar de motocross sin evocar la leyenda, aquella que aportó a Yamaha su primera corona mundial en 1973. Casi medio siglo después, la receta perdura con una constancia rara. Tomemos esta Yamaha YZ250 de 2012. Bajo sus flancos, late siempre el corazón de un puro dos tiempos, un monocilíndrico de 249 cm3 que escupe sus 48 caballos con la brutalidad característica de la mecánica. Una moto cross Yamaha YZ250, es primero esta firma sonora y esta propulsión nerviosa que no perdona ninguna vacilación.

El secreto de su agilidad? Un peso pluma de 103 kilos todos los llenos, una dato crucial cuando uno se pregunta cuál es el peso de la Yamaha YZ250. Este cifra se explica por un chasis semi doble berceau en aluminio, una arquitectura que ha hecho sus pruebas conciliando rigidez y una cierta elasticidad. Las suspensiones Kayaba, una horquilla invertida de 48 mm y un monoamortiguador, ofrecen más de 300 mm de recorrido para tragar los golpes. Asociado a unos frenos de discos pétalos, el conjunto forma una parte-ciclo de una redoutable eficacia, taillée para el circuito.

Pero atención, esto no es una máquina para principiantes. El motor dos tiempos, equipado del famoso sistema YPVS, entrega su potencia de manera explosiva. La pregunta "¿cuál es la velocidad de una Yamaha YZ250?" es casi incongruente; aquí, uno habla de aceleración relámpago y de reprise inmediata, no de velocidad máxima en autopista. Con solo 8 litros en el depósito y una silla a 997 mm de altura, ella exige un compromiso total. Es el instrumento perfecto para el pistard experimentado que busca la reactividad pura, bien lejos de los compromisos de los cuatro tiempos.

Hoy, el modelo de 2012 vive en la sombra de las versiones recientes, como la muy esperada 2024 Yamaha YZ250, voire su edición 50th Anniversary. Su precio nuevo era de 7459 euros, una suma que ha por supuesto evolucionado en el mercado de la ocasión. Para saber cuál es el precio de una Yamaha YZ250 2 tiempos de ocasión, hay que sumergirse en los anuncios, sabiendo que la cotización varía enormemente según el estado y el año. Los modelos de los años 90, como aquellos de 1992 o 1993, pueden encontrarse alrededor de 2700 dólares para un ejemplar correcto, mientras que las piezas de colección alcanzan cimas.

La Yamaha YZ250 sigue siendo por lo tanto un monumento, un dos tiempos que se niega a morir. Frente a la competencia moderna a menudo más fácil de dominar, ella defiende una filosofía bruta y exigente. Ella no es polivalente, ella no es económica, pero para quien busca la sensación pura del cross y el crepitar característico de un motor a mezcla, ella es indétrônable. Es una máquina de apasionados, para quien el pilotaje es un acto deportivo total, sin red ni asistencia.