Yamaha YZ 450 F Monster Energy Edition 2021 — Ficha técnica

¿Puede realmente una moto de cross de serie tener el alma de una factory? Con esta YZ 450 F Monster Energy Edition, Yamaha intenta el riesgo de venderte un pedazo de sueño MXGP. Se trata aquí de una bestia de pista que, bajo su decoración negra y azul con los colores del famoso energizante, esconde la misma mecánica que la versión estándar. Pero es justo ahí donde está el problema, o por el contrario, donde la cosa se vuelve interesante.

Porque bajo estos adhesivos que huelen a paddock y a grandes patrocinadores, late el corazón del 450 de cuatro tiempos completamente repensado en 2020. Un monocilíndrico de 449,7 cm3 con arranque eléctrico, más compacto, alojado en un chasis de aluminio aligerado. ¿Las cifras? 55 caballos para apenas 112 kg con todos los líquidos. Una potencia que se siente inmediatamente, con una respuesta al puño tan contundente como un uppercut. La Yamaha nunca ha sido una moto tímida, y esta edición especial no se desvía de esa norma. Comparte con su hermana estándar el Launch Control System para los arranques explosivos, y sobre todo, la conectividad vía la aplicación Power Tuner. Un verdadero más para quien quiere ajustar el motor al milímetro desde su smartphone, en el borde de la pista.

Comparada con una KTM 450 SX-F o una Husqvarna FC 450, la Yamaha juega su baza de la estabilidad y del pilotaje intuitivo. Su chasis, asociado a las suspensiones KYB impecables (310 mm de recorrido delantero, 317 a la trasera), ofrece una tenida de rail en entrada de curva. Quizás es un poco menos nerviosa y agresiva que sus rivales austriacas, pero gana en progresividad y en facilidad de puesta en confianza. Un activo para el piloto amateur que busca la regularidad más que la punta de fiebre absoluta.

¿Para quién es? Claramente para el practicante asiduo de motocross, aquel que pasa sus fines de semana en los circuitos de tierra y que sueña, sin arruinarse en preparación, de montar en una máquina que tiene la pinta de estar a la altura. A 9499 euros, el precio es elevado, pero se justifica por el nivel de acabado y la tecnología embarcada. Solo lamentaremos el depósito de solo 6 litros, una autonomía que impone reabastecimientos frecuentes en carrera larga, y el hecho de que, al final, esta edición Monster Energy no aporta nada de mecánico respecto al modelo de base.

Al final, esta YZ 450 F Monster Energy Edition es una excelente moto de motocross, una de las más conseguidas del mercado. Es fiable, potente, y terriblemente eficaz. Pero es sobre todo un hábil ejercicio de estilo marketing. Compras un look, una atmósfera, un pedazo de imagen ligada al equipo oficial Yamaha en MXGP. Para el piloto del domingo que quiere pavonearse en el club-house, es perfecto. Para el racer puro y duro que busca la última evolución técnica, quizás sea necesario mirar en otra parte, o esperar el próximo lifting verdadero. La máquina es seria, el folclore en opción.