Yamaha XV 950 (Bolt) 2016 — Ficha técnica

¿Buscas una máquina que tenga carácter, que rechace los compromisos, y que sobre todo no quiera parecerse a una Harley? Entonces, permíteme hablarte de esta Yamaha XV 950 Bolt. En 2016, Yamaha lanzó esta pequeña bomba para sacudir el mundo de las bobbers con una actitud francamente hosca. Imagina un motor de 942 cm3, un bicilíndrico en V que entrega 52 caballos de potencia y un par de 79,4 Nm desde 3000 revoluciones. Eso sí que es combustible para el alma, no para las estadísticas.

El Bolt es un condensado de agresividad visual. Su chasis de doble cuna de acero, su horquilla de 41 mm y sus amortiguadores laterales le dan un perfil compacto y robusto, con 247 kg completamente cargada. Comparado con una XVS 950, es más corto, más ligero, y su distancia entre ejes reducida promete agilidad. Los neumáticos, 100/90 en el frente y 150/80 en la parte trasera, confirman esta orientación. El frenado, con sus dos discos de 298 mm, es eficaz sin ser excesivo, y se puede incluso añadir un ABS opcional. Es una moto que apunta a lo esencial, sin adornos.

El corazón de la máquina, este V-twin, ha sido retocado para este modelo. La admisión ha sido optimizada, con un filtro de aire más compacto, y las cartografías revisadas para ofrecer este par palpable desde los bajos regímenes. La transmisión por correa, fina y silenciosa, y el embrague dotado de un amortiguador de goma hacen que los cambios de marchas sean más suaves. Con un asiento a 690 mm, es accesible, pero la distancia entre ejes bastante corta puede sacrificar un poco de confort en la larga distancia, un punto a menudo discutido en los foros dedicados a la Yamaha XV 950 Bolt.

¿Su público? Aquel que quiere una custom moderna, nerviosa, sin arruinarse. A 8499 euros en su momento, se posicionaba como una alternativa seria a las Sportster, con un estilo más depurado y una mecánica más accesible. Invita a la personalización, con una oferta de accesorios para la Yamaha XV 950 Bolt que permite transformarla en café racer, añadirle una sissy bar, o darle un look scrambler. Es una base ideal para aquellos que quieren customizar su Yamaha XV 950 Bolt.

Al final, la Yamaha XV 950 Bolt de 2016 no era la moto más potente ni la más confortable. Pero tenía esa aura, esa determinación de ser diferente. Marcó su época y sigue, hoy en día, una opción muy interesante para encontrar una Yamaha XV 950 Bolt de segunda mano. Demuestra que se puede tener actitud sin necesariamente seguir los códigos establecidos.