Yamaha XSR700 Legacy 2023 — Ficha técnica

¿Puede una moto ser nostálgica sin tener una verdadera historia? Yamaha juega con esta pregunta en la XSR700 Legacy, una máquina que parece sacada de un garaje de apasionado más que de una fábrica. Reprende la base técnica de la XSR700 clásica, pero le inyecta una dosis de estética scrambler cuidadosamente calculada. El bicilíndrico en línea de 689 cc permanece fiel a sí mismo, con sus 73.4 caballos entregados a 8750 rpm y su generoso par motor de 67 Nm. Esta potencia, bien conocida de los amantes de la MT-07, está aquí servida en un marco diferente, menos agresivo, más orientado al estilo y la evasión.

El cambio es puramente cosmético, pero eficaz. Yamaha ha vestido la base con un gris sobrio, las llantas con reflejos bronce, y el motivo Speedblock que recuerda ciertas glorias del pasado. Han añadido protectores de horquilla, una barra de refuerzo en el manillar, una rejilla en el faro, e incluso neumáticos Pirelli MT 60 RS de tacos. Es una preparación en serie, una forma de ofrecer un look scrambler sin tocar al chasis tubular backbone ni a las suspensiones, que permanecen simples, con un amortiguador mono de precarga ajustable. El peso anunciado de 190 kg con todos los líquidos y la silla a 855 mm la hacen accesible, incluso para un piloto de estatura media.

Comparada con una verdadera scrambler como la Ducati Scrambler o incluso a las versiones más radicales del mercado, la Legacy permanece una moto de carretera vestida para la campaña. Sus 14 litros de depósito y su consumo anunciado de 4.3 litros por cada 100 km hablan de economía y de viajes tranquilos, no de proezas en todo-terreno. El comportamiento dinámico es sano, típico de la plataforma CP2 de Yamaha, con un gran manillar que facilita las maniobras. Pero las suspensiones, como en la XSR estándar, pueden sentirse limitadas si se empuja el ritmo. Es una máquina para aquellos que quieren estilo sin los compromisos de una verdadera moto de aventura, un neorretró que prefiere la bella ruta a la pista rocosa.

Por 9299 euros, Yamaha propone entonces una opción estilizada en la familia XSR. Sigue la estela de la X-Tribute con un poco más de accesorios, pero sin las llantas de radios que hubieran podido añadir encanto. La cuestión de la potencia de la Yamaha XSR700 Legacy 2024 se responde rápidamente: es idéntica a la de la versión estándar, suficiente para el placer, pero no desmesurada. Los pareceres sobre la Yamaha XSR700 Legacy 2024 serán probablemente divididos entre aquellos que adoran este estilo factory-custom y aquellos que lamentarán la ausencia de evolución técnica. Es una moto para el trotamundos urbano que quiere un toque de originalidad, para el principiante que busca una máquina cool y fácil, pero no para el pistard en búsqueda de rendimiento. Un bicilíndrico brillante en un traje vintage, una propuesta honesta si cedes a su look.