Yamaha XJR 1300 60eme anniversaire 2016 — Ficha técnica

¿Quién habría creído que los años 80 nos enviarían un tal mensaje, tres décadas después? En la era de las electrónicas omnipresentes y los refrigeramientos líquidos aseptizados, aquí está Yamaha sirviendo una verdadera declaración de amor al pasado, casi una provocación. La XJR 1300 60ème anniversaire, es mucho más que una simple edición limitada. Es un manifiesto sobre dos ruedas, un bloque de 1251 cm3 refrigerado por aire y aceite que clama alto y fuerte que el carácter puro y mecánico no tiene precio. Con sus 98 caballos y sus 108,9 Nm de par, no juega en la cancha de los super-nakeds hiperpotentes. Su fuerza está en otra parte, en esta generosidad desde los bajos regímenes, en este ronroneo grave que te hormiguea los intestinos más que los molares. Se monta encima, y el tiempo parece haberse detenido.

Su look es un ejercicio de estilo perfectamente dominado. El famoso « Speed Block » amarillo y negro sobre el depósito no es solo una pegatina, es un homenaje marcado a la historia de la marca, a la era King Kenny. Es bello, es fiero, y no escatima en nada. Los amortiguadores Öhlins amarillos vienen a confirmar que, bajo esta patina retro, también se tiene derecho a lo serio. El chasis doble cuna de acero, la horquilla clásica de 43 mm, la silueta masiva y tranquilizadora… Todo aquí respira autenticidad. Tanto es así que casi se llega a maldecir la inyección electrónica, secretamente nostálgico de los tirones y los ajustes aleatorios de los carburadores de antaño. Es el paradoja de esta máquina: celebra el pasado con las herramientas del presente.

Pero no se equivoquen, detrás de este romanticismo mecánico se esconde una moto exigente. A 240 kg con todos los líquidos y con un depósito de solo 14,5 litros, no está hecha para los viajes transcontinentales. La silla a 83 cm de alto y el peso imponente la convierten en una bestia más estática en ciudad, reservada a los conocedores que saben maniobrar una masa noble. En carretera sinuosa, entrega sensaciones sólidas y previsibles, llevada por su par omnipresente, pero no tiene la agilidad de una MT-09. Impone su ritmo, un paseo majestuoso más que un ataque nervioso. El frenado, con sus dos discos en la parte delantera, es correcto sin ser fulminante, perfectamente en fase con su temperamento de gran turismo relajado.

Entonces, ¿a quién se dirige esta cougar de los tiempos modernos? Ciertamente no al principiante, que se vería abrumado por su peso y su precio – 8999 euros, es un buen pellizco para una máquina que confiesa sin complejo sus orígenes lejanos. Apunta más al rider maduro, aquel que ha conocido la edad de oro de las grandes japonesas con carácter, o al joven apasionado en búsqueda de autenticidad bruta, cansado por la perfección clínica de los motores actuales. Frente a una Triumph Thruxton o una Kawasaki Z900RS, más modernas y equilibradas, la XJR 1300 60ème anniversaire asume su papel de pieza de colección, de moto-evento. No busca ser la mejor, sino simplemente la más emotiva. Y en este terreno, con su corazón de 1251 cm3 que bate al ritmo de los años 80, gana holgadamente su apuesta. Es un objeto de pasión, un último homenaje vibrante antes de que el telón caiga definitivamente sobre una era ya extinguida.