Yamaha XJ6 600 Diversion F 2012 — Ficha técnica

¿Una moto de iniciación tiene que ser necesariamente aburrida? Yamaha evidentemente dijo que no con la XJ6 600 Diversion F de 2012. Heredera de la muy escolar XJ 600, se podría haber esperado un simple motor de formación, revendido rápidamente para pasar a algo más deportivo. Pero los ingenieros de Iwata han elevado el listón, y el resultado es una propuesta mucho más carismática de lo que parece.

El corazón de la máquina es este cuatro cilindros en línea de 600 cm3, entregando 76 caballos a 10000 rpm. No es un monstruo de potencia, pero es justamente ahí donde reside su genio. La curva es progresiva, el par de 59,8 Nm llega sin sobresaltos, y esto confiere a esta Yamaha xj6 600 diversion f una accesibilidad notable para un novato. La caja de seis marchas es precisa, y el motor, heredado del universo deportivo, tiene un alma que canta cuando se sube de revoluciones, lejos del bicilíndrico de par pero menos excitante de la competidora Kawasaki ER-6f.

La parte ciclo sorprende también agradablemente. El chasis de acero, la horquilla de 41 mm y el monoamortiguador ofrecen un comportamiento neutro y tranquilizador. Con sus 217 kg completamente llena y un asiento a 78,5 cm, la moto es fácil de tomar en mano. Traga el día a día con una facilidad total, ya sea en ciudad o en carretera nacional. El frenado, con sus dos discos delante, es eficaz sin ser brutal, perfecto para iniciarse. Es una máquina que inspira confianza desde los primeros metros.

El verdadero más de esta versión F, para Carenado, reside en su carenado integral. No solo le da a la Yamaha xj6 600 diversion f una apariencia más deportiva y terminada que la versión desnuda, sino que también ofrece una protección tangible contra las inclemencias del tiempo y el viento. A 7199 euros nueva, se posicionaba como una alternativa seria y más sofisticada que muchos roadsters sencillos. Se dirige al motociclista que busca una primera moto de gran cilindrada polivalente, capaz de realizar paseos serios sin frustración, o a aquel que quiere una máquina fiable y agradable para todos los días.

Al final, la XJ6 Diversion F es mucho más que una herramienta de aprendizaje. Es una moto honesta, bien terminada, dotada de un motor con un carácter atractivo y una protección eficaz. No busca competir con las deportivas puras, pero ofrece un justo término medio inteligente entre facilidad, placer y versatilidad. Una elección razonable, pero nunca cerrillera, que supo marcar su época.