Yamaha FZ6 Fazer S2 2008 — Ficha técnica

¿Y si la mejor evolución fuera aquella que apenas toca nada? En 2008, Yamaha se hizo esta pregunta con la FZ6 Fazer S2, una puesta al día sutil que demuestra que se puede perfeccionar una receta sin desnaturalizarla. No es una revolución, sino una serie de ajustes precisos para aquellos que encontraban la Fazer de 2006 casi perfecta, a pocos detalles. El código S2 firma esta actualización, una versión que coexistirá un tiempo con la antigua, ahora limitada a 78 caballos de fuerza, ofreciendo así una elección clara: la moto de carretera sensata o la naked con un poco más de sangre caliente.

Debajo de la cúpula rediseñada y detrás del nuevo guardabarros, está el mismo bloque que palpita. El motor de cuatro cilindros en línea de 600 cm3, heredado de la R6, conserva sus 98 caballos de fuerza a 12000 rpm y su par de 63 Nm. La magia opera siempre: la flexibilidad de un motor de carretera con el alma de un motor supersport cuando se sube en las revoluciones. La cartografía de inyección ha sido retocada, y una nueva línea de escape aporta su nota, una modificación que probablemente impulsará a algunos a querer comprar un silenciador Yamaha FZ6 Fazer S2 600 más sonoro más adelante. Pero lo esencial permanece: esta mecánica es una joya de versatilidad, capaz de rodar suave en la ciudad o de gritar al acercarse a los 220 km/h.

Es en el chasis y la ergonomía donde los ingenieros han centrado su atención. El nuevo basculante, de sección hexagonal, promete una rigidez optimizada para ganar en agilidad, mientras que el sillín rediseñado busca una mejor comodidad. La altura del sillín de la Yamaha FZ6 Fazer S2, que sigue siendo de 795 mm, permanece accesible sin ser baja, un buen compromiso para mantener distancia al suelo. Delante, el velocímetro tomado prestado de la FZ1 es mucho más legible que el antiguo, y las pinzas de freno monobloque, inspiradas en la primera R1, ofrecen una mordiente reforzado. Incluso los reposapiés del pasajero han sido repensados, ahora removibles, un detalle que simplifica la vida.

Frente a competidores como la Honda Hornet 600 o la Suzuki GSR 600, la Fazer S2 se distingue por su carácter más logrado y menos espartano. Su pequeño carenado le da una identidad de roadster deportivo ligeramente protegido, perfecto para el viajero que apunta a largos recorridos sin sacrificar el placer en curva. Con sus 207 kg con todos los líquidos y su depósito de 19,4 litros, está hecha para devorar asfalto. El precio de 6990 euros en aquel momento la posicionaba como una opción seria y un poco más premium que lo estrictamente necesario.

Entonces, ¿vale la pena esta Yamaha FZ6 Fazer S2 2008? Absolutamente, si buscas una moto inteligente, que ha sabido corregir sus pequeños defectos sin perder su alma. Es la naked para aquel que quiere todo: el carácter, la comodidad relativa, la fiabilidad y una mecánica exaltante. No busca ser la más radical, pero seguramente una de las más coherentes de su categoría. Para quien quiera profundizar, la ficha técnica de la Yamaha FZ6 Fazer S2 revela una máquina bien nacida, y las opiniones sobre los silenciadores para Yamaha FZ6 Fazer S2 600 muestran una comunidad siempre activa, prueba de que esta moto ha marcado su época. Una evolución discreta, pero un legado que dura.