Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 — Ficha técnica

¿Quién dijo que una moto de aventura tenía que ser un tractor grande y soporífero? Con esta Tiger 900 Rally Pro, Triumph demuestra que se puede combinar carácter y tecnicidad, incluso cuando el asfalto se transforma en grava. Frente a una BMW F 850 GS Adventure o una Yamaha Ténéré 700, claramente apuesta por la sofisticación y el equipamiento abundante. Una apuesta arriesgada a casi 17.000 euros, pero que encuentra su público.

El corazón de la bestia es este triple de 888 cm3 que ha ganado en mordiente con su nuevo orden de encendido. Los 95 caballos están ahí para la autopista, pero es sobre todo los 87 Nm de par, disponibles pronto, los que hacen el espectáculo tan pronto como se deja el camino recto. Este motor es un verdadero compañero, flexible y ronco, que tira sin flaquear y le da a esta Triumph un temperamento único en el segmento. Asociado a un peso en seco de 201 kg, ofrece una agilidad sorprendente para una máquina tan bien protegida, con su protector de motor y sus barras de aluminio.

Justamente, hablemos de equipamiento, porque es ahí donde está el quid de la cuestión… o brilla, según tu filosofía. La Rally Pro es una verdadera vitrina tecnológica. Entre las suspensiones Showa totalmente regulables, los frenos Brembo Stylema, la pantalla TFT de 7 pulgadas, los asientos calefactables y el cambio secuencial bidireccional, da la impresión de pilotar una nave espacial. El modo Off-Road Pro, que corta toda ayuda electrónica, es un verdadero más para los iniciados. Pero todo esto tiene un precio, y un peso. Esta profusión puede parecer superflua a un viajero puro y duro que prefiere la simplicidad mecánica de una Ténéré. Es el debate eterno: ¿la aventura está en el gadget o en el espíritu?

La altura del asiento de 860 mm recuerda que estamos sobre un verdadero trail, reservado para personas de estatura considerable o para los temerarios. Afortunadamente, la moto es sorprendentemente fácil de llevar una vez en movimiento. El depósito de 20 litros promete bonitas autonomías, incluso con un consumo que ronda los 5,2L/100km. Para aquellos que consultan el precio de la Triumph Tiger 900 Rally Pro, el impacto puede ser fuerte al comprarla nueva. Es por eso que el mercado de segunda mano para una Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 o 2021 se vuelve muy atractivo, permitiendo acceder a esta tecnicidad a un precio más suave.

Entonces, ¿para quién es esta máquina? Claramente no para el principiante, ni para aquel que cuenta con dejar su moto en la cuneta cada fin de semana. La Rally Pro apunta al viajero exigente, aquel que quiere recorrer largas distancias sobre todo tipo de terrenos sin hacer concesiones al confort y a la electrónica. Es el Rolls de los trails medios, brillante, polivalente, pero que demanda un presupuesto considerable, tanto a la compra como para sus accesorios Triumph Tiger 900 Rally Pro como el equipaje. En los foros dedicados a la Triumph Tiger 900 Rally Pro, las opiniones son a menudo unánimes: es una referencia, pero su precio es su principal defecto. Una prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro sigue siendo la mejor manera de convencerse de que, a veces, lo superfluo es esencial.