Triumph Tiger 1200 Explorer XCx 2016 — Ficha técnica

Imagina una máquina capaz de atravesar un continente sin inmutarse, y luego de zigzaguear por una pista sinuosa con una facilidad desconcertante. La Triumph Tiger 1200 Explorer XCx de 2016 no es una simple trailera de grandes dimensiones, es una propuesta ambiciosa que busca conciliar la comodidad del viajero con las aspiraciones del aventurero deportivo. Con su triple de 1215 cm3 que entrega 139 caballos, no carece de autoridad, pero su verdadero talento reside en su generoso par motor de 123 Nm, disponible bastante bajo para tirar de sus imponentes 253 kg en seco con una fluidez notable.

Comparada con sus rivales como la BMW R 1200 GS o la Yamaha Super Ténéré, la Tiger 1200 interpreta una partitura diferente. Su motor tricilíndrico ofrece una sonoridad y una entrega de potencia más lineal, menos impulsiva que un bicilíndrico en línea, lo que puede seducir a aquellos que priorizan la regularidad en los viajes largos. La elección del cardán es un argumento mayor para los viajeros serios, eliminando la molestia del mantenimiento de la cadena. Pero este peso, sobre todo con los 20 litros de combustible llenos, impone cierta estatura al piloto, la silla de 837 mm no siendo una puerta de entrada para los principiantes o las personas de baja estatura.

El equipamiento es impecable para un precio de 17900 euros. La horquilla invertida de 48 mm y los frenos Brembo radial aseguran un seriedad a toda prueba, mientras que las suspensiones de gran recorrido (190 mm en la parte delantera) le permiten engullir las imperfecciones del terreno sin perturbar su equilibrio. En la carretera, alcanza sin esfuerzo los 200 km/h, pero su verdadera velocidad es la del viaje: una capacidad para mantener un ritmo sostenido y confortable, día tras día. El aventurero que busca una máquina polivalente, lista para un París-Cabo Norte sin renunciar a algunas escapadas por caminos, encontrará aquí un compañero de ruta fiel y robusto.

Para el pistard purista, sin embargo, sigue siendo un animal masivo. Su peso se hace sentir en las curvas cerradas donde demanda más compromiso físico que sus competidores más ligeros. No es una moto de agilidad, sino de estabilidad y presencia. Triumph ha sabido darle un carácter bien templado, una mezcla de nobleza británica y fuerza tranquila que le permite distinguirse en un segmento muy codificado. Es una moto para aquellos que viajan lejos, a menudo, y con cierta exigencia de refinamiento mecánico.