Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2016 — Ficha técnica

¿Cómo se ve un roadster de 1200 cm3 cuando decide dejar el asfalto para los caminos? La respuesta, en 2016, llevaba un nombre: la Triumph Tiger 1200 Explorer XC. Esta versión, más orientada a la aventura que su hermana GT, nunca realmente penetró en Francia, reservada al mercado británico. Una elección de Triumph que sigue siendo enigmática, porque esta moto tenía todo para seducir a los viajeros en busca de versatilidad y carácter.

Bajo su carenado imponente late un corazón de 1215 cm3 que entrega una generosa potencia de 139 caballos. Este triple británico es una maravilla de flexibilidad y par, con 123 Nm disponibles desde los regímenes medios. En la carretera, esto se traduce en recuperaciones francas y una facilidad en todo punto notable, capaz de distancer a muchos roadsters. Todo se transmite por un cardán, una elección robusta y sin mantenimiento que se adapta perfectamente al espíritu de viaje a largo plazo de esta Tiger. El peso, anunciado a 244 kgos en seco, se hace sentir al detenerse, pero una vez lanzada, la máquina se porta con una sorprendente ligereza, especialmente gracias a su chasis tubular bien equilibrado.

La horquilla invertida de 48 mm y el amortiguador trasero ofrecen cerca de 200 mm de recorrido, cifras que hablan por sí mismas. Confieren a esta Explorer XC un real potencial en los caminos, mucho más que la mayoría de sus competidoras de carretera disfrazadas. Los frenos Brembo en el frente y el neumático delantero de 19 pulgadas completan un cuadro técnico muy serio para quien quiere desviarse del asfalto. Comparada con una BMW R 1200 GS Adventure de la época, más terminada en todo terreno pero también más alta y más pesada, la Triumph juega la carta de una accesibilidad más de carretera sin renegar de sus ambiciones de exploradora.

Entonces, ¿para quién era esta moto? Claramente para el viajero exigente que, sin ser un baroudeur extremo, se niega a ver su viaje interrumpido por un camino de tierra o una pista forestal. Ofrece el confort de una gran carretera, el aplomo del triple y la seguridad de una mecánica fiable. Su defecto mayor sigue siendo su posicionamiento de marketing limitado, que la privó de la notoriedad que merecía frente a las referencias alemanas. La Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2014 y siguientes representan por lo tanto una propuesta singular, un compromiso audaz y eficaz para aquel que considera que la aventura comienza donde el asfalto se acaba.