Triumph Speed Triple S 2019 — Ficha técnica

¿Recuerda el impacto, la primera vez que cruzó miradas con este par de ojos redondos y esta silueta angulosa? La Triumph Speed Triple S, en su versión 2019, no ha perdido nada de ese aura de matón que destrozó los códigos de las motos de carretera hace más de veinte años. Sin embargo, bajo esta apariencia de bruta, hoy en día esconde una sofisticación que casi la convertiría en una moto pulcra. Casi. Porque el corazón de la bestia sigue siendo ese triple 1050 icónico, pero retrabajado con la obstinación de un relojero para ofrecer 150 caballos a 10.500 rpm y un par elevado a 117 Nm. Un motor que ya no tiene mucho que envidiar a las alemanas y austriacas del segmento, aunque conserva ese carácter tosco y esa vocalización ronca que le son propios.

El verdadero avance significativo se produce en el panel de instrumentos. Adiós a los viejos contadores analógicos, y hola a una pantalla TFT a color de 5 pulgadas de perfecta legibilidad. Este equipamiento, ahora imprescindible, permite navegar entre cuatro modos de conducción y acceder a funciones como un control de crucero bienvenido para los viajes largos. Los mandos retroiluminados completan este panorama high-tech. Estamos lejos del streetfighter espartano de antaño, y es una buena noticia para el viajero moderno que también quiere poder jugar a ser piloto los fines de semana. El ABS y el control de tracción están, por supuesto, presentes y desactivables para los más audaces.

Pero no se engañe, esta evolución no ha suavizado a la bestia. El chasis, un cuadro perimetral de aluminio probado, ofrece una precisión quirúrgica. La horquilla Showa invertida de 43 mm y el monoamortiguador son integralmente regulables, permitiendo pasar de un ajuste confortable para la ciudad a un comportamiento en carretera agresivo con un giro de llave. Los frenos, unas pinzas radiales Brembo que muerden discos de 320 mm en la parte delantera, inspiran una confianza absoluta. Con un peso en seco de 192 kg y un asiento a 825 mm, la moto sigue siendo ágil y accesible, a pesar de sus dimensiones generosas.

Entonces, ¿para quién es esta Triumph Speed Triple S 2019? Se dirige claramente al motociclista experimentado que se niega a elegir entre el carácter bruto y la tecnología moderna. Es una alternativa llena de temperamento a las BMW S 1000 R o KTM 1290 Super Duke R, a menudo más asépticas en su entrega de potencia. Su triple ofrece una progresividad y una riqueza sonora que los bicilíndricos o los cuatro en línea tienen dificultades para igualar. ¿Su punto débil? Quizás su autonomía, con un depósito de 15,5 litros que exige pausas regulares, y un precio que roza los 14.050 €, justificando una buena comparación con la versión RS, más orientada a circuito.

En definitiva, esta evolución es un éxito. Triumph ha sabido modernizar un icono sin traicionarlo. Ha inyectado electrónica y precisión donde hacía falta, preservando a la vez el alma salvaje y el look inconfundible que han hecho el éxito de la Speed Triple durante generaciones. Tanto si consulta una ficha técnica Triumph Speed Triple S 2016 como si lee una prueba reciente de Triumph Speed Triple S, la constante sigue siendo esta capacidad de combinar la emoción pura con una versatilidad ahora impecable. Sigue siendo el punk del grupo, pero ha aprendido las buenas maneras.