Suzuki V-Strom 650XT 2021 — Ficha técnica

¿Busca una moto que trague el asfalto sin rechistar pero cuya mirada a veces se pierde en un camino de tierra? ¿Una máquina que no le arruinará al comprarla y que aguantará la carretera durante años? Entonces deténgase un instante en la Suzuki V-Strom 650XT. No es la más exaltante, ni la más radical, pero posee esa virtud cardinal a menudo olvidada: la eficacia sin complicaciones. Por un poco más de 9200 euros, ofrece un paquete de una coherencia rara en el mundo de las motos trail medias.

Su corazón late al ritmo de un bicilíndrico en V de 645 cm3, ahora conforme a la normativa Euro 5. Entrega 71 caballos de potencia, una cifra que no electrifica las fichas técnicas pero que, en la carretera, se revela de una generosidad ejemplar. El par motor está presente desde los bajos regímenes, haciendo la conducción intuitiva y relajada. Con sus 216 kg en orden de marcha y un asiento a 835 mm, inspira confianza más de lo que intimida. Es ahí su primer logro: ser accesible sin ser infantilizante, capaz de seguir un ritmo sostenido con total serenidad. La cúpula ajustable, el depósito de 20 litros y el ABS de serie completan un panorama decididamente orientado al viaje.

La versión XT se distingue por algunos equipamientos orientados a la "aventura". Las llantas de radios prometen una mejor resistencia a los golpes, un protector de motor (de plástico, por desgracia) y unos protectores de manos se añaden. Seamos francos, esto no transforma la moto en una exploradora polar. Sigue siendo ante todo una rutera de gran tamaño, mucho más cómoda en la carretera nacional que en los senderos pedregosos. Estas adiciones dan sobre todo estilo y una pizca de seguridad para los caminos de grava. En comparación con una Tenere 700, más radical y ligera, la V-Strom apuesta todo por el confort y la versatilidad en carretera.

¿Cuál es el precio de una Suzuki V-Strom 650XT? Es justamente su argumento más sólido. Por este presupuesto, obtiene una moto terminada, equipada, con control de tracción y ayudas al arranque que simplifican la vida. El bicilíndrico Suzuki es un motor indestructible, de una fiabilidad legendaria que deleita a los viajeros que recorren largos trayectos y a los moteros que buscan una montura única para hacer de todo. ¿Su defecto? Una cierta placidez. No provoca la adrenalina de una deportiva, ni el escalofrío de la aventura extrema. Es la esposa fiel y razonable del motero, siempre lista, nunca en falta.

Entonces, ¿a quién se dirige? Al motero pragmático que ve la moto como un compañero de ruta fiable, capaz de transportar equipaje, de aguantar los kilómetros sin inmutarse y de aventurarse en un camino de campo sin temor desmesurado. La Suzuki V-Strom 650XT no es una máquina de ensueño, es una máquina de realidad. Y a veces, es exactamente lo que necesitamos.