Suzuki SVS 650 2007 — Ficha técnica

¿Recuerdas la pequeña revolución que provocó la primera Suzuki SV 650, la de 1999? Frente a los roadsters de cuatro cilindros que dominaban el mercado, introdujo un concepto radical: un bicilíndrico en V de 90° en un chasis trellis, ligero y ágil. La versión S, con su carenado suzuki svs 650 integral, vino a completar esta oferta en 2000, ofreciendo una alternativa más protegida a las Hornet y Fazer. En 2007, la máquina presentada aquí es el resultado de esta evolución. Ya no es una simple moto de escuela. Bajo su carenado suzuki svs 650 inspirado en la GSX-R 1000, exhibe un chasis rediseñado y un motor afinado. Con 74 caballos a 9000 revoluciones y un par de 63,7 Nm, es menos potente en papel que un cuatro cilindros de 600, pero su twin entrega su potencia con una sensación inmediata y una estirada notable. La ficha técnica de la suzuki svs 650 2007 muestra una moto que ha ganado en madurez sin perder su carácter.

Comparada con los roadsters de pura raza, la SVS 650 juega en otro terreno. Su motor bicilíndrico es un activo mayor. Es flexible, responde desde 3000 revoluciones y se vuelve realmente enérgico entre 7000 y 9000 revoluciones, gracias, entre otras cosas, a un sistema de inyección inspirado en las deportivas de la marca. La sensación es menos la de un cohete que la de un tractor deportivo, lo que la convierte en una máquina ideal para el viajero cotidiano o el principiante serio que quiere progresar sin temor. El peso anunciado de 196 kg con todos los líquidos, con un depósito de 16 litros, la sitúa en la categoría de motos accesibles pero no blandas. La altura del asiento de 800 mm es razonable, incluso para los de menor estatura. El precio de 5749 euros en aquel momento situaba esta Suzuki SVS 650 en una competencia directa con las Honda CB 600F o las Yamaha FZ6, pero con una filosofía mecánica distinta.

La estabilidad en carretera ha sido significativamente mejorada en estas generaciones posteriores a 2003. La horquilla de 41 mm es más firme, el chasis trellis de aluminio ofrece una buena rigidez, y los neumáticos de origen son más eficaces. La máquina entra en curva con naturalidad y progresividad, aunque algunas opiniones sobre la suzuki svs 650 2004 o 2005 notan que se vuelve menos fácil de maniobrar a baja velocidad que la primera generación, un sacrificio para una mejor estabilidad a velocidad alta. El frenado, con dos discos en la parte delantera de 290 mm, es correcto sin ser brutal, adaptado al uso generalista de la moto. Es una plataforma honesta, que no requiere ser un piloto experimentado para ser explotada.

¿Cuáles son las opiniones sobre la suzuki svs 650 de 2004 a 2009? Convergen a menudo en su versatilidad y su motor carismático. Es una excelente moto para aquel que busca un compromiso entre deportividad y cotidiano, con el bonus de un carenado protector. ¿Sus defectos? Un consumo quizás un poco más elevado que algunas competidoras, y un asiento para pasajeros a veces considerado demasiado estrecho. Pero hoy, en ocasión, representa una inversión segura. ¿Cuál es el precio de una Suzuki SVS 650 2004 en Francia? Depende del estado y el kilometraje, pero a menudo mucho menos que su precio inicial. Para un presupuesto modesto, se obtiene una moto robusta, mecánicamente simple gracias al twin, y siempre capaz de destilar mucho placer en carretera abierta. No es la más rápida, ni la más sofisticada, pero tiene ese alma que los cuatro cilindros a veces han perdido en el camino. Una teigne bien dressée, que sabe aún hacer sonreír.