Suzuki SVS 650 2009 — Ficha técnica

¿Recuerdas aquella época, principios de los años 2000, en la que el mercado de los roadsters medios era un campo de batalla de cuatro cilindros? Frente a las Hornet, Fazer y otras Bandit, Suzuki sacó el puño de su manga con un enfoque radicalmente diferente: la SVS 650. Su apuesta era audaz. En lugar de seguir la carrera a los caballos de fuerza, colocaron en el corazón de su máquina un bicilíndrico en V a 90°, un bloque de carácter que, con sus 74 caballos a 9000 rpm, mostraba 20 caballos de menos que la competencia. Y sin embargo, es precisamente ahí donde residía su genio. Esta Suzuki SVS 650 no se resumía a una ficha técnica, era una declaración de intenciones: priorizar el placer accesible y la vivacidad a la potencia bruta.

La versión 2009, la que nos interesa aquí, es el resultado de esta filosofía. Hereda las evoluciones mayores aportadas desde 2003, especialmente un chasis treillis de aluminio completamente nuevo y un carenado Suzuki SVS 650 inspirado en la hermana mayor 1000, dándole una presencia de mayor cilindrada. El motor, ya brillante, ha sido afinado con una inyección de doble mariposa. El resultado es un par de 63,7 Nm disponible temprano, que da recuperaciones francas y una extensión notable para un twin. Desde 3000 rpm tira, y de 7000 a 9000 rpm, canta. Es un motor escolar en el buen sentido del término: pedagógico, progresivo, pero nunca blando. Hace olvidar los 196 kg con todos los líquidos, un peso contenido para la época.

En el chasis, Suzuki también ha hecho sus deberes. La horquilla de 41 mm ha sido retocada, ganando en estabilidad en carreteras deformadas, y el tren trasero sigue con precisión. La SVS 650 2009 se inclina con una neutralidad y una progresividad que inspiran confianza. El triángulo de conducción, aunque un poco menos urbano que en los primeros modelos, permite hacer realmente cuerpo con la máquina. Es una moto que anima a montar, no a conformarse con sufrir. El frenado, con sus dos discos en la parte delantera, es eficaz sin ser brutal, perfectamente en fase con el espíritu de la bestia.

Entonces, ¿cuál es el precio de una Suzuki SVS 650 hoy? Para una ocasión de 2009, hay que contar con un presupuesto muy por debajo de los 5749 euros de su precio nuevo de antaño, lo que la convierte en una propuesta de una pertinencia formidable. Comparada con una Hornet 600 de la misma época, será menos estridente pero más consistente en el rango medio de revoluciones. Frente a una SV 650 clásica, ofrece un estilo más deportivo y logrado. ¿Su principal defecto? Un consumo un poco más elevado que la generación anterior, el precio a pagar por sus prestaciones. Las opiniones sobre la Suzuki SVS 650 2009 se suelen poner de acuerdo en hacerla una excelente moto de transición, un roadster vivo ideal para el viajero deportivo que busca más sensaciones que una simple máquina con permiso. Es una moto que tiene carácter, no una herramienta aséptica. Demuestra que una ficha técnica no lo es todo, es el alma lo que cuenta.