Suzuki SVS 650 2003 — Ficha técnica

¿Te acuerdas de la época en que las roadsters eran bestias de circo, unos cuatro cilindros rugientes con más de 100 caballos de potencia? Suzuki, en 1999, hizo la apuesta contraria con la primera SV 650: un bicilíndrico en V a 90°, ligero, ágil y terriblemente accesible. Frente a las Hornet y Fazer sobrepotenciadas, sedujo por su carácter y su precio. Pero en 2003, Hamamatsu decide vestirla. La SVS 650 nace, con este carenado integral que le da aires de hermana mayor GSX-R. ¿Un golpe de bluff estético exitoso? Vamos a ver bajo el plástico.

El corazón sigue siendo ese famoso twin de 645 cm3, pero evoluciona. La inyección de doble mariposa, heredada de la GSX-R 1000, afina las respuestas. La potencia se eleva a 74 caballos a 9000 rpm, el par de 63,7 Nm llega pronto y se mantiene generoso. No es un monstruo de tracción, pero su alargue es impresionante para un bicilíndrico. Desde 3000 rpm, tira sin rechistar, luego se desenvuelve de verdad a partir de 7000 rpm. Es ahí donde la SVS 2003 distanciada a sus ancestros: es más suave, más precisa, sin perder esa nerviosidad que hace su encanto. Estamos lejos de la brutalidad de un cuatro cilindros, pero es justamente su fuerza. Enseña el uso de los regímenes sin nunca castigar.

Este ganancia de refinamiento se paga, un poco. El nuevo chasis y el carenado Suzuki SVS 650 aluden la balanza a 196 kg con todos los líquidos. A baja velocidad, es menos ágil que la SV desnuda. Pero una vez lanzada, todo se equilibra. La horquilla de 41 mm ha sido retocada, ganando en estabilidad en baches, y el chasis inspira una confianza inmediata. Se inclina con una neutralidad ejemplar, ayudada por unos neumáticos más performantes. El frenado, con sus dos discos delanteros de 290 mm, es honesto sin ser deportivo. Es una máquina que anima a jugar, sin nunca volverse exigente.

¿Entonces, para quién? El principiante quizás busque una SV 650 estándar más ligera y menos cara. Pero el viajero que quiere un poco de protección, o el aprendiz de piloto en busca de una base sana, encontrará en la SVS 650 2003 una aliada de elección. Su depósito de 16 litros y su silla a 800 mm la convierten en una rutera compacta y eficaz. Hoy, buscar una Suzuki SVS 650 de segunda mano es un excelente cálculo. Los modelos de 2004 a 2007 ofrecen el mismo paquete por unos miles de euros. Las opiniones sobre la Suzuki SVS 650 1999 o 2004 convergen: es una moto fiable, económica y divertida. ¿Su defecto? Un consumo a veces elevado para un twin, y un sitio de pasajero muy espartano. Pero si quieres el carácter de un V-twin en un traje de deportiva, sin los quebraderos mecánicos o el precio de una italiana, la respuesta está a menudo ahí, en los anuncios. Basta con verificar la ficha técnica de la Suzuki SVS 650 S 2000 que te interesa, y girar el acelerador. La sonrisa está garantizada.