Rendimiento clave

74 ch
Potencia
🔧
645 cc
Cilindrada
⚖️
196 kg
Peso
🏎️
215 km/h
Velocidad máx
💺
800 mm
Altura de asiento
16.0 L
Depósito
💰
5 599 €
Precio nuevo
Comparar la Suzuki SVS 650 con: Elegir una moto →

Especificaciones técnicas

Changements 2000 2016
Potencia
70.0 ch @ 9000 tr/min (51.5 kW) 74.0 ch @ 9000 tr/min (54.4 kW)
Par motor
61.8 Nm @ 7400 tr/min 63.7 Nm @ 7400 tr/min
Sistema de combustible
Injection Ø 39 mm
Altura de asiento
805.00 mm 800.00 mm
Peso
193.00 kg 196.00 kg
Precio nuevo
6 858 € 5 599 €

Motor

Cilindrada
645 cc
Potencia
74.0 ch @ 9000 tr/min (54.4 kW)
Par motor
63.7 Nm @ 7400 tr/min
Tipo de motor
Bicylindre en L à 90°, 4 temps
Refrigeración
liquide
Relación de compresión
11.5:1
Diámetro × carrera
81 x 62.6 mm
Válvulas/cilindro
4
Árbol de levas
2 ACT
Sistema de combustible
Injection Ø 39 mm

Chasis

Chasis
Treillis tubulaire en aluminium
Caja de cambios
boîte à 6 rapports
Transmisión final
Chaîne
Suspensión delantera
Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm
Suspensión trasera
Mono-amortisseur, déb : 125 mm

Frenos

Freno delantero
Freinage 2 disques Ø 290 mm, étrier 2 pistons
Freno trasero
Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
Neumático delantero
120/60-17
Presión delantera
2.25 bar
Neumático trasero
160/60-17
Presión trasera
2.50 bar

Dimensiones

Altura de asiento
800.00 mm
Depósito
16.00 L
Peso
196.00 kg
Peso en seco
169.00 kg
Precio nuevo
5 599 €

Presentación

Se creía enterrada, esta SVS 650, desaparecida de los catálogos franceses en 2010. Pero Suzuki, en un instante de lucidez, la resucitó en 2016. No se trata de cambiar el mundo, simplemente de volver a proponer una receta que ha demostrado su eficacia. Porque sí, la Suzuki SVS 650, sobre todo en sus primeras versiones como la SVS 650 de 1999 o 2004, forjó la reputación de una moto accesible, viva y terriblemente simpática. El regreso de 2016 es un poco como reencontrar a un viejo amigo: no ha cambiado de traje, pero la complicidad sigue ahí.

Suzuki SVS 650

Frente a la competencia moderna, la Yamaha MT-07 a la cabeza, la SV 650 S muestra un estilo que huela a los años 2000. Su carenado Suzuki SVS 650 es simple, casi espartano, y su único atuendo negro pasa inadvertido. Por unos 5600 euros nuevos en aquel momento, el precio de una Suzuki SVS 650 se pretendía un argumento contundente. Hoy en día, buscar una Suzuki SVS 650 de segunda mano sigue siendo un excelente plan para un presupuesto ajustado. Pero no te equivoques: bajo esta apariencia prudente late el corazón de un verdadero pequeño demonio.

El bicilíndrico en V a 90°, es el alma de la bestia. Con 74 caballos a 9000 rpm y un par de 63,7 Nm bien sentido, no tiene la potencia aplastante de un cuatro cilindros, pero sí tiene carácter. Responde instantáneamente, le gusta ser solicitado y emite una sonoridad percusiva que invita a jugar con la palanca de cambios. La posición, con sus semimanillares, anuncia un color deportivo sin ser punitiva, un compromiso ideal para la carretera o un trayecto diario. Es donde la ficha técnica de la Suzuki SVS 650 revela su verdadero público: el motociclista que busca placer simple e inmediato, sin complicaciones.

La parte ciclo, sin embargo, recuerda que no estamos en una deportiva pura. El chasis de treillis es ágil y predecible, pero las suspensiones, un poco blandas, están claramente calibradas para el confort y las escapadas tranquilas. Confiesan sus límites si empujas el ritmo en las curvas. Los frenos, discos de 290 mm delante con pinzas de dos pistones, hacen correctamente el trabajo sin ser armas de guerra. Es coherente con el espíritu de la moto: eficaz, tranquilizador, pero no está diseñada para la pista.

Entonces, ¿cuáles son las opiniones sobre la Suzuki SVS 650, ya sea del modelo 2009 o de la versión 2016? Es una máquina honesta, que no hace trampas. No pretende pulverizar tiempos de vuelta. Ofrece en cambio un placer de conducción auténtico, una mecánica fiable y alegre, y una facilidad de uso desarma. Es la moto perfecta para un novato que quiere crecer rápido, o para un experto que quiere recuperar sensaciones brutas. ¿Su defecto? Su discreción. ¿Su mayor calidad? La sonrisa que se te pega en la cara con cada aceleración. Un valor seguro, simplemente.

Información práctica

  • Moto bridable à 34 ch pour l'ancien permis A MTT1 - pas garanti pour le permis A2
  • La moto est accessible aux permis : A, A (MTT1)

Indicadores y posicionamiento

Relación peso/potencia
0.37 ch/kg
🔄
Par / peso
0.33 Nm/kg
🔧
Potencia volumétrica
113.2 ch/L
En la categoría Naked bike · cilindrada 323-1290cc (3751 motos comparadas)
Potencia 73 ch Top 69%
43 ch mediana 95 ch 163 ch
Peso 196 kg Más ligera que 77%
178 kg mediana 210 kg 253 kg
Relación P/P 0.37 ch/kg Top 60%
0.20 mediana 0.42 0.77 ch/kg

Motos similares

Preguntas frecuentes

Opiniones y comentarios

Aún no hay opiniones. ¡Sé el primero en compartir la tuya!