MV Agusta Superveloce 98 2024 — Ficha técnica

Imagine que encuentres una carta amarillenta en un ático polvoriento, dirigida al Conde Agusta en 1945 para celebrar el nacimiento de su velocípedo 98. Casi ocho décadas después, esta misiva sirve de pretexto a MV Agusta para desvelar una máquina que coquetea con la historia, la **mv agusta superveloce 98**. No es una simple declinación colorida, es un homenaje materializado, una serie limitada a 300 unidades que habla directamente al alma del coleccionista. El coloris « Rosso Verghera », aplicado a mano sobre varias capas, y la banda « Argento Ago » no son solo barniz, son argumentos sentimentales. Cada ejemplar lleva una placa láser en el puente de la horquilla, grabada con su fecha de nacimiento, como un acto de bautismo mecánico.

Bajo esta indumentaria de gala, el corazón late con la furia que se le conoce. El tricilíndrico de 798 cc ahora escupe 147 caballos a 13000 rpm, seis más que la versión estándar, gracias a un kit Arrow completo y una reprogramación de la ECU. El par motor, él, permanece un gentleman vigoroso con 88 Nm a 10100 rpm. El conjunto, aligerado de 8 kilos para alcanzar 165 kg en seco, promete maneras aún más vivas. Se conserva el chasis treillis de acero, las suspensiones Marzocchi y Sachs ajustables, y el frenado Brembo Stylema radial que nunca ha fallado. Las llantas Kineo de radios y los neumáticos Pirelli dedicados, celebrando 150 años del fabricante, completan un cuadro técnico irrefutable.

Pero, ¿a quién se dirige realmente? Al esteta fortunado, al apasionado que ve más allá de los números. Porque hay que decirlo, con un precio que ronda los 31.100 euros, **¿cuál es el precio de una mv agusta superveloce 98**? Es el de una obra de arte rodante, mucho más allá de lo que ofrecen los neo-rétro más convencionales como la Triumph Speed Triple 1200 RR o la Ducati SuperSport. No está ahí para la racionalidad, sino para la emoción pura. La caja específica que incluye un capó de sillín monoplaza, una funda y un certificado de autenticidad confirma esta vocación de objeto de deseo más que de simple herramienta de escapada.

La promesa de conducción sigue siendo la de una Superveloce: una posición comprometida, un sillín a 83 cm que no es conciliador, y un motor que exige ser montado en las revoluciones para entregar toda su sinfonía. Es una moto para conocedores, para aquellos que aceptan el carácter exigente de una italiana a cambio de una experiencia sensorial única. La electrónica de vanguardia, con sus cuatro modos de conducción, su ABS de ángulo y su pantalla TFT, está ahí para canalizar a la bestia, no para edulcorarla.

Entonces, ¿golpe de genio marketing o verdadero homenaje? Un poco de ambas cosas. MV Agusta juega magistralmente con su leyenda y su patrimonio. Esta Superveloce 98 no será la más vendida, ni la más fácil de vivir, pero encarna con panache el espíritu de una marca que se niega a someterse a la banalidad. Para su futuro propietario, será mucho más que una moto: un fragmento de historia, un número en una serie muy cerrada, y una sonrisa en los labios con cada aceleración. El Conde Agusta, en alguna parte, debe estar orgulloso.