MV Agusta Superveloce 98 2025 — Ficha técnica

Imaginemos un instante que una carta extraviada desde 1945 resurgiera, contando el entusiasmo de un cierto Sr. Boggryte por el primer velocípedo 98 del Conde Agusta. Es este hermoso pretexto histórico el que la casa de Schiranna utiliza para lanzar la MV Agusta Superveloce 98, una serie limitada a 300 ejemplares que extrae su alma de ese pasado olvidado. Lejos de ser una simple operación de marketing, esta edición especial aporta su cuota de modificaciones técnicas y estéticas para seducir al coleccionista exigente como al pistard refinado.

Bajo su depósito de 16,5 litros, el triple de 798 cm3 sufre las transformaciones de uso para los modelos « Serie Oro ». El ECU específico y el triplex Arrow liberan 147 caballos a 13.000 revoluciones, es decir, un aumento de 6 potencias en comparación con la versión estándar. El par, él, se mantiene en 88 Nm, disponible bastante alto en las revoluciones a 10.100 r.p.m. El verdadero tour de force reside en la dieta: la Superveloce 98 muestra un peso en seco de solo 165 kg, es decir, 8 kilos menos que la base, gracias, entre otras cosas, a este silenciador racing. Se roza aquí el ratio peso/potencia de una verdadera máquina de carreras vestida de neorretro.

La tenuta de carretera, ya ejemplar en la Superveloce, se beneficia de este régimen adelgazante. El chasis treillis de acero, las llantas de radios Kineo y la horquilla invertida Marzocchi de 43 mm componen un chasis de una vivacidad rara. Asociados a los frenos Brembo Stylema que muerden discos de 320 mm en la parte delantera, ofrecen una sensación de precisión y feedback absoluto. El neumático Pirelli, luciendo una inscripción especial para los 150 años de la marca, completa un conjunto coherente y racé. Es una moto que exige del piloto, pero le recompensa por una pureza de conducción enlevée.

Pero entonces, ¿cuál es el precio de una MV Agusta Superveloce 98? La respuesta es rotunda: 31.099 euros. Una cantidad que hace la diferencia entre los simples curiosos y los verdaderos apasionados. A este precio, se está en el derecho de esperar lo hecho a medida. Y la casa italiana no escatima: la pintura « Rosso Verghera » y la banda « Argento Ago » son aplicadas a mano, una placa numerada es grabada al láser en el puente de la horquilla, y la moto es entregada con un kit que comprende un cubre-silla single, una funda y un escape homologado. Es un objeto de deseo más que un simple vehículo, frente a competidores como la Ducati SuperSport 950 S o la Triumph Thruxton RS, más polivalentes pero menos exclusivas.

Al final, esta MV Agusta Superveloce 98 es un ejercicio de estilo perfectamente dominado. No se dirige al principiante, ni siquiera al viajero buscando el confort. Su manillar bajo, su asiento a 830 mm y su carácter puntiagudo la convierten en la compañera ideal de las bellas carreteras sinuosas y de las colecciones privadas. Es el fruto de una historia revisada, servida por una mecánica exaltante y un acabado de excepción. Para aquel que tiene los medios y la envidia, es mucho más que una moto: es un fragmento de leyenda, modernizado a golpes de llaves Allen y de pasión italiana.