Kawasaki Z H2 Performance 2020 — Ficha técnica

Imagina un motor térmico que respira tan fuerte que necesita un compresor para alimentarse. Ahora, greffa esta mecánica loca en un roadster desnudo, sin carenado. Obtienes la Kawasaki Z H2, una propuesta única que desafía la física con sus 200 caballos de fuerza provenientes de su cuatro cilindros sobrealimentado. Es el arma absoluta para aquel que piensa que una moto normal carece de ferocidad. En versión Performance, ella gana algunos atributos para afilar su carácter ya bien templado.

El primer cambio, y no desdeñoso, es sonoro. El escape Akrapovic en titanio, grabado al láser, reemplaza al original. La ganancia de potencia es marginal, pero la economía de tres kilos y sobre todo la voz liberada hacen toda la diferencia. El aliento del compresor se mezcla a un rugido metálico profundo, una sinfonía mecánica que anuncia claramente la intencionalidad. El kit incluye también un parabrisas más grande y piezas estéticas, pero seamos claros, a 280 km/h, siempre estarás pegado al depósito. Estos añadidos son cosméticos, el verdadero tema sigue siendo la indulgencia de energía bajo el depósito de 19 litros.

Frente a competidores como la Ducati Streetfighter V4, más ligera y más tosca, o la MV Agusta Brutale 1000 RR, más exclusiva, la Kawasaki Z H2 Performance juega una carta diferente. Ella apuesta en la entrega de un par monstruoso, 137 Nm, disponible muy pronto gracias al compresor. No es la más ágil con sus 236 kilos en orden de marcha, pero su electrónica de punta – shifter, control de tracción, regulador, frenado KIBS – hace que esta potencia colosal sea sorprendentemente explotable. Es un hypernaked civilizado, un monstruo en correa.

¿Para quién está hecho este roadster sobrealimentado? Ciertamente no para un principiante. Es la moto del experto que ya ha probado todo, que busca una sensación única, la de la aceleración turboalimentada que pega los hombros. El precio de esta locura controlada es de 18.499 euros, es decir, cerca del doble de una Z 900. Un ticket de entrada elevado, pero justificado para una máquina tan singular. La Kawasaki Z H2 Performance no es la más fácil, ni la más ligera, pero ofrece una personalidad y una empujón en la espalda que no encontrarás en ningún otro lugar.