Kawasaki Z 900 RS Café Performance 2018 — Ficha técnica

A veces se tiende a creer que el estilo vintage es una cuestión de cosmética, un simple revestimiento posado sobre una base moderna. Kawasaki prueba con la Z 900 RS Café Performance que la receta puede ser mucho más profunda. Tome el corazón de la Z 900, un roadster nervioso y franco, y transformelo en una máquina que parece haber atravesado las décadas sin perder su alma. La apuesta era arriesgada, pero el resultado es convincente.

El motor es el primero en haber sido recalibrado para esta misión nostálgica. El cuatro cilindros en línea de 948 cc entrega todavía 112 caballos, pero la atención se ha centrado en el carácter. Kawasaki ha trabajado para dar a este bloque una respuesta más suave, más redonda, con un par de 98 Nm bien presente desde 6500 r/min. Se pierde un poco de la fiebre del roadster original, pero se gana una musicalidad y una progresividad que encajan perfectamente con el espíritu de una máquina inspirada por la legendaria Z1. Ya no es un motor que aúlla, él canta, con una bella regularidad que hace que las largas jornadas en carretera secundaria sean un verdadero placer.

El pack Performance, como a menudo en Kawasaki, añade el toque final que hace que la máquina pase del estatus de bella réplica al de objeto de deseo para los puristas. El silencioso Akrapovic no es solo un accesorio estético, modifica sensiblemente la voz del motor, dándole más autoridad sin caer en la vulgaridad. La ganancia de peso, incluso mínima, en una máquina ya bastante ligera con sus 216 kg todos llenos, es perceptible. Las protecciones de depósito y de cárteres completan el cuadro con un cuidado del detalle notable, evocando más las preparaciones racing de los años 70 que los accesorios marketing contemporáneos.

Esta Café Performance, con su silla a 835 mm y su depósito de 17 litros, se posiciona como la opción más comprometida en la familia RS. Visea claramente al aficionado que busca no solo el look, sino también una sensación de autenticidad y un pequeño suplemento de agresividad sonora y visual. Su precio de 13549 € la coloca sin embargo en una órbita competitiva apretada, frente a máquinas como la BMW R nineT Racer o algunas Ducati Scrambler. No es la más versátil, ni la más confortable, pero posee un carisma y una coherencia que pueden hacer inclinar la balanza.

Finalmente, la Kawasaki Z 900 RS Café Performance es una máquina que habla directamente a aquellos que tienen una historia con la moto, o que sueñan de tenerla. No es la más rápida, su velocidad máxima de 220 km/h es hoy modesta, pero ofrece una experiencia rica, táctil, donde cada elemento, del chasis tubular de acero al frenado radial, parece elegido para servir una visión global. Es una moto de carácter, que exige de su piloto una cierta adhesión a su universo. Si no es sensible a su evocación de las Z1R de Endurance, pase su camino. Pero si este lenguaje le habla, podría convertirse en una compañera inolvidable.