Kawasaki Versys Tourer 2012 — Ficha técnica

¿Puede una moto de turismo con nombre propio nacer de un simple bicilíndrico de 650? Kawasaki se arriesgó con la Versys Tourer, una versión repleta de accesorios de su trail polivalente. Ya no es una simple máquina para todo, es una propuesta asumida para aquel que quiere marcar kilómetros en el cuentakilómetros sin arruinarse. Con sus 64 caballos extraídos de un parallel-twin probado, la promesa no es la desmesura, sino la eficiencia.

En el papel, la receta es lógica. Se toma la base de la Versys, ya apreciada por su agilidad y su motor suave, y se la equipa seriamente. El kit Tourer aporta lo esencial: un top-case y dos maletas laterales ofreciendo un volumen correcto, un parabrisas más alto y un deflector ajustable para mantener la meteorología a distancia, sin olvidar los protectores de manos y la protección de depósito. Por un poco más de 8.300 euros en su momento, hacía una oferta coherente frente a competidoras como la V-Strom 650 ABS, a menudo menos bien dotada de serie.

Pero el turismo, no es solo una cuestión de equipaje. El corazón de la máquina sigue siendo ese bicilíndrico de 649 cm3, entregando 61 Nm de par. Es fiable, económico y ofrece una bella progresividad, perfecto para tragar kilómetros en autopista o serpentear por las carreteras de campo. En cambio, frente a un triple o un cuatro cilindros, le falta reserva para los adelantamientos contundentes y su acústica se mantiene muy sobria. El chasis, con su horquilla invertida de 41 mm y su monoamortiguador ajustable, es competente y gestiona bien los 206 kg con el depósito lleno, incluso cargada. La altura del asiento de 845 mm puede intimidar, pero una vez montado, el centro de gravedad bajo hace que la moto sea sorprendentemente manejable.

Entonces, ¿para quién corre esta Versys Tourer? Claramente para el viajero pragmático que privilegia el uso a la ostentación. Es la moto del viajero autónomo que quiere cubrir distancia con confort, con todas sus cosas, sin endeudarse. Nunca tendrá el porte ni la nerviosidad de una deportiva trucada, pero hace su trabajo con una honestidad mecánica desarmante. ¿Su defecto? Quizás justamente ese lado demasiado razonable, que carece de una chispa de alma y de carácter para trascender la experiencia del viaje. Pero como herramienta de descubrimiento fiable y bien pensada, cumple su misión sin discutir.