Honda Shadow 125 2001 — Ficha técnica

¿Quién dijo que una custom de 125 no podía tener personalidad? En 2001, la Honda Shadow 125 lanza una piedra al estanque de los pequeños motores con una propuesta audaz: ofrecer los códigos estéticos de una moto de gran cilindrada, pero con un permiso A1 en el bolsillo. El resultado es una máquina que muestra un tamaño imponente, con un peso anunciado de 162 kg con todos los líquidos, y una silueta que engaña a su mundo. Para muchos, este enfoque fue la única forma viable de crear una verdadera custom de 125cc, y ha seducido a generaciones de neo-bikers que querían estilo sin esperar.

Debajo de este aspecto de gran americana se esconde, sin embargo, un motor que requiere paciencia. El bicilíndrico en L de 124,7 cm3 entrega 15 caballos a 11000 rpm, una potencia que exige trabajar bien la caja de cinco marchas para destacar. En el papel, la velocidad máxima de 120 km/h es alcanzable, pero a menudo hay que contar con una ligera pendiente o un viento favorable. Es aquí donde algunos buscarán aumentar la potencia de su Honda Shadow 125, a través de un escape libre o un ajuste de carburador, pero las ganancias siguen siendo marginales en un bloque tan comedido. En cambio, este motor es de una robustez legendaria, un argumento de peso cuando se busca una Honda Shadow 125 de segunda mano.

La conducción reserva sorpresas. A pesar de sus 146 kg en seco y una altura de asiento baja de 680 mm, la Shadow es sorprendentemente ágil en la ciudad, perdonando los errores de un principiante. El chasis de doble cuna y la horquilla de 35 mm ofrecen una estabilidad tranquilizadora. Sin embargo, no todo es perfecto. El frenado, mixto disco-tambor, muestra sus límites con tal peso, y los neumáticos de origen parecen un poco justos para una máquina tan plantada. Otro punto negro para una custom: los acabados. Se encuentra demasiado plástico donde se esperaba cromo, una elección que pesa sobre la percepción de calidad, especialmente al precio de venta de la época.

Hoy en día, el mercado de segunda mano es el reino de esta Shadow. Entre una Honda Shadow 125 de segunda mano en Le Bon Coin a 2500 euros y los anuncios para una versión bobber o a customizar, ofrece una puerta de entrada accesible al mundo de las customs. Su gran depósito de 14,5 litros y su mecánica fiable la convierten en una moto de ruta económica, incluso si la ausencia de indicador de combustible es una aberración. Es una moto de doble cara: propone la actitud y el estilo de una grande, con las restricciones y la frugalidad de una pequeña. Para un joven con el permiso nuevo o un urbano que quiere darse un capricho sin arruinarse, sigue siendo una opción creíble, siempre y cuando se acepte su carácter apacible. Una base sólida, pero que requiere un poco de amor y cromo añadido para brillar realmente.