Rendimiento clave

94 ch
Potencia
🔧
1868 cc
Cilindrada
⚖️
297 kg
Peso
🏎️
160 km/h
Velocidad máx
💺
655 mm
Altura de asiento
13.2 L
Depósito
💰
19 890 €
Precio nuevo
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Especificaciones técnicas

Motor

Cilindrada
1868 cc
Potencia
94.0 ch @ 5020 tr/min (69.1 kW)
Par motor
161.4 Nm @ 3000 tr/min
Tipo de motor
Bicylindre en V à 45°, 4 temps
Refrigeración
Air
Relación de compresión
10.5:1
Diámetro × carrera
102.0 x 114.3 mm (4.0 x 4.5 inches)
Válvulas/cilindro
4
Sistema de combustible
Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Distribución
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Arranque
Electric

Chasis

Chasis
structure tubulaire en acier
Caja de cambios
6-speed
Transmisión final
Belt (final drive)
Embrague
Multi-plate with diaphragm spring in oil bath
Suspensión delantera
Dual-bending valve 49 mm telescopic with aluminum fork triple clamps; dual rate spring; gaiter covers
Suspensión trasera
Hidden, free piston, coil-over monoshock; 43mm stroke; cam-style preload adjustment

Frenos

Freno delantero
Single disc. Optional ABS. 4-piston fixed.
Freno trasero
Single disc. Optional ABS. 2-piston
Neumático delantero
100/90-B19
Neumático trasero
150/80-B16

Dimensiones

Altura de asiento
655.00 mm
Distancia entre ejes
1630.00 mm
Despeje del suelo
125.00 mm
Longitud
2320.00 mm
Depósito
13.20 L
Peso
297.10 kg
Peso en seco
286.20 kg
Precio nuevo
19 890 €

Presentación

La Harley-Davidson Street Bob 114 es una moto que juega con un paradojo sabroso. Exhibe un look minimalista y despojado, un verdadero bobber clásico que parece pedir solo trazar líneas rectas sobre carreteras desiertas, pero embarca bajo este disfraz austero el motor Milwaukee-Eight 114, un bloque lleno de temperamento. Se habla aquí de 94 caballos de fuerza y un par de 161 Nm, cifras que, sobre una máquina pesando cerca de 300 kg con todos los líquidos, prometen una cierta rudeza en las aceleraciones.

Harley-Davidson Street Bob 114

Este motor es el corazón del asunto. No vibra excesivamente al ralentí, pero en cuanto se gira el acelerador y se acerca a los 3000 revoluciones, despliega una fuerza tractora muy característica. La Street Bob 114 no es una moto rápida en absoluto, su velocidad máxima se anuncia alrededor de 160 km/h, pero es potente en los bajos regímenes, donde se la usa a diario. Esta sensación de masa en movimiento, impulsada por un V2 que gruñe, es la esencia misma del placer Harley para muchos. El chasis Softail, que ha reemplazado la antigua arquitectura Dyna, ofrece una rigidez mejorada y un comportamiento más preciso sin sacrificar el look falsamente rígido en la parte trasera, un detalle estético siempre muy apreciado.

En comparación con sus primos Softail, la Street Bob se distingue por su peso. Es la más ligera de la familia, lo que le confiere una vivacidad relativa, una facilidad para desplazarse en las curvas o en la ciudad que no es común en todas las Harley. La altura del asiento de 655 mm y el depósito de 13,2 litros la posicionan como una máquina accesible, pero su autonomía sigue siendo modesta, alrededor de 250 km con un consumo medio de 5 litros cada 100 km. Es una moto para trayectos cortos e intensos, no para touring.

El precio de la Harley-Davidson Street Bob 114, alrededor de 20 000 euros, sitúa esta máquina en un segmento competitivo particular. No es la más potente, ni la más tecnológica, pero ofrece una experiencia sensorial única, centrada en el motor y la actitud. Las opiniones sobre la Harley-Davidson Street Bob 114 son a menudo contundentes: los puristas adoran su retorno a los fundamentos bobber, su faro redondo, sus fuelles de horquilla y su cuentakilómetros minimalista. Los riders más pragmáticos pueden lamentar la ausencia de opciones como el ABS de serie o la falta de confort para un pasajero, a pesar de la presencia de un strapontin.

En resumen, esta máquina no conviene a un principiante, ni a aquel que busca la versatilidad o la eficiencia. La Street Bob 114 es un objeto de pasión, un vehículo para aquel que quiere sentir la mecánica en su cuerpo, oír el motor y vivir una relación simple, casi primitiva, con su moto. Es una declaración de estilo y de valores, un pedazo de América motorizado que demanda, para ser apreciada, aceptar sus límites como parte integrante de su encanto.

Equipamiento de serie

  • Assistance au freinage : ABS de serie

Información práctica

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores y posicionamiento

Relación peso/potencia
0.31 ch/kg
🔄
Par / peso
0.54 Nm/kg
🔧
Potencia volumétrica
49.6 ch/L
En la categoría Custom / cruiser · cilindrada 934-3736cc (2715 motos comparadas)
Potencia 93 ch Top 35%
50 ch mediana 82 ch 154 ch
Peso 297 kg Más ligera que 65%
240 kg mediana 308 kg 380 kg
Relación P/P 0.31 ch/kg Top 26%
0.19 mediana 0.26 0.52 ch/kg

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