Harley-Davidson Road Glide Special 2021 — Ficha técnica

Certaines motos s'imposent avant même que vous ayez tourné la clé de contact. La harley-davidson road glide special fait partie de ce clan particulier, celui des machines qui ont une gueule suffisamment marquée pour diviser les opinions dès le premier regard. Ce "Shark Nose" intégré au cadre plutôt qu'aux fourreaux de fourche, cette façade qui fixe la route avec une assurance tranquille, reste la signature qui distingue la Road Glide de sa cousine Street Glide. Un parti pris stylistique qui fait des adeptes fidèles et des détracteurs irréductibles. Rarement une Touring américaine n'aura autant suscité de débats dans les parkings de rassemblements.

Sous le réservoir de 22,71 litres bat le Milwaukee Eight 114, un V-twin de 1868 cm³ taillé dans la démesure américaine. Ses 160 Nm de couple arrivent dès 3250 tr/min, ce qui signifie concrètement que les 387 kilos de la bête se font oublier en sortie de virage ou au moment de doubler un convoi sur l'autoroute. Les 89 chevaux atteints à 5020 tr/min peuvent sembler modestes sur le papier face à une Honda Gold Wing ou une BMW K 1600 GTL, mais la nature du moteur Harley ne se juge pas à l'aune des mêmes critères. Ce twin pousse avec une générosité basse et grasse qui correspond parfaitement au tempérament routier de la machine. La boîte six rapports à transmission finale par courroie contribue à cette impression de facilité permanente.

Ce qui a le plus changé sur la harley-davidson road glide special 2021, c'est la densité technologique embarquée. La plateforme RDRS supervise désormais l'ensemble de la dynamique, avec un ABS cornering qui module la pression de freinage selon l'angle pris en virage, un antipatinage TCS à deux modes (sec et pluie), un anti-dribble qui corrige les rétrogradages trop appuyés, une aide au démarrage en côte et une surveillance de pression des pneumatiques. Pour un bagger américain, le niveau d'assistance électronique dépasse ce que propose la concurrence européenne d'entrée de gamme. La Boom Box GTS complète l'arsenal avec son écran TFT de 6,5 pouces, le GPS intégré, l'Apple CarPlay, une sono de 25 watts par canal qui tient ses promesses à vitesse d'autoroute et un système Bluetooth pour l'intercom. Le système H-D Connect relie la moto à une application smartphone via réseau cellulaire pour surveiller l'état du véhicule à distance. Pratique pour les longs séjours à l'hôtel.

La harley-davidson road glide special 2021 est le résultat d'une maturation accélérée entamée dès 2017 avec l'arrivée du Milwaukee Eight. En 2018, la Road Glide Special avait basculé vers un registre plus sombre, effaçant les chromes traditionnels au profit d'un traitement noir mat sur les protections moteur, les tubes de fourche et les rétroviseurs. Les jantes Talon cédaient la place aux Prodigy, et les sacoches prenaient un galbe plus allongé vers le bas, effaçant visuellement les sorties d'échappement. En 2019, le passage au 114 pouces cubiques avait fait grimper le couple de 150 à 158 Nm avant qu'Euro 5 en grignote un morceau. L'édition 2021 tempère légèrement ce volontarisme obscur en proposant des options chrome sur de nombreux éléments, permettant à chaque propriétaire de doser sa part d'ombre et de lumière. Un filtre à air Ventilator remplace l'ancien modèle, dégageant le regard sur la mécanique.

À 29 590 euros, la harley davidson road glide special se positionne face à la Honda Gold Wing et à la BMW K 1600 GT, deux références techniques aux gabarits comparables. Elle ne gagne pas sur le terrain de l'agilité pure, avec ses 695 mm de hauteur de selle et son empattement de 1625 mm qui demandent une certaine maîtrise aux pilotes peu expérimentés. Elle gagne sur le terrain de l'identité, sur cette expérience sensorielle d'un gros twin à 45 degrés qui pulse avec une signature sonore que ses concurrentes européennes ne reproduisent tout simplement pas. Ce bagger s'adresse au grand routier confirmé qui veut embarquer son passager dans le confort sans renoncer à l'âme américaine. Ceux qui cherchent une harley davidson road glide special occasion trouveront d'ailleurs rarement l'offre à la hauteur de la demande, ce qui en dit long sur la fidélité de sa clientèle.