Ducati Streetfighter V4 Lamborghini 2023 — Ficha técnica

Dos marcas italianas, una sola idea fija: hacer explotar los límites. Cuando Ducati y Lamborghini decidieron cruzar sus ADN en la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini 2023, el resultado no podía ser ni razonable ni discreto. Todo aquí habla de provocación asumida, desde la livrea verde ácido realzada con naranja vivo hasta el número 63 estampado en el depósito, guiño al año de fundación de la firma del toro, no a Bagnaia. Esta moto no nació para agradar a todo el mundo. Nació para subyugar a las 630 personas que pueden permitírsela.

La referencia automovilística que dictó sus formas es el Huracán STO, versión de circuito homologada para carretera con un V10 de 640 caballos bajo el capó. Cada detalle de la carrocería de la Streetfighter ha sido pensado como una respuesta moto a ese bólido. El guardabarros delantero repite las tomas de aire del morro del STO. El protector del motor está esculpido para canalizar los flujos de aire de la misma manera que el coche enfría sus frenos traseros. Los extractores laterales y el capó del asiento prolongan esta lógica térmica proveniente del mundo del automóvil. Y el carbono, presente absolutamente en todas partes, desde la tapa del tablero hasta las cubiertas de válvulas, pasando por los alerones y el protector de la cadena, no está ahí para recortar gramos. Está ahí para mostrar el nivel. Las pinzas de freno escarlatas, las llantas calzadas sobre las del Huracán y el par de silenciosos Akrapovic que cantan entre las dos ruedas terminan de definir el escenario.

Pero la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini en potencia, es ahí donde el dossier se vuelve francamente serio. El bloque de 1103 cc en V4 a 90 grados procedente de la Panigale V4 desarrolla 208 caballos a 13.000 rpm, con 123 Nm de par disponibles a 9.500 rpm. Este motor propulsa una moto de 178 kg en seco hacia una velocidad máxima anunciada de 270 km/h. Para aquellos que se pregunten cuántos caballos tiene la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini en comparación con la competencia directa, la respuesta es simple: más que la cuasi-totalidad de las hypernaked del mercado, KTM 1290 Super Duke R o Aprilia Tuono V4 Factory incluidas. La gestión de esta potencia se apoya en una electrónica completa, con controles de tracción, de antiwheelie, de control de motor, shifter bidireccional, ABS de curvatura y ayuda al lanzamiento. Las suspensiones Öhlins NIX30 en el frente y TTX36 en la parte trasera, ambas semi-activas con el sistema Smart EC 2.0, se ajustan en tiempo real según el modo de conducción seleccionado. Los frenos Brembo con pinzas radiales de cuatro pistones en el frente muerden discos dobles, apoyados por un simple disco de dos pistones en la salida del basculante monocoque de aluminio. Todo esto para una altura de asiento a 845 mm y un depósito de 17 litros.

La serie está limitada a 630 unidades numeradas, a las que se suman 63 ejemplares Speciali Clienti, para clientes Lamborghini deseosos de asimilar su moto a su coche. El precio, él, no sufre la timidez: 63.000 euros para la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini de precio nuevo, es decir, aproximadamente dos veces el precio de la versión SP estándar. ¿Cuánto cuesta la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini? Suficientemente para que la cuestión de la relación valor-placer se vuelva casi abstracta. Ya no es una moto que se compra para rodar, es un objeto que se adquiere para poseer. La tapicería recuerda los asientos del Huracán, la llave lleva el número de serie, el certificado de autenticidad está en aluminio. Los propietarios pueden incluso completar su colección con un casco Ducati Streetfighter V4 Lamborghini con los colores de la serie.

No es la primera vez que Ducati juega esta baza, tras la Diavel 1260 Lamborghini en 2021. Y como cada vez, todas las unidades han sido reservadas en unas pocas horas. Se puede encontrar esta tendencia discutible, estimar que la forma se impone aquí sobre la sustancia, señalar que el ejercicio se asemeja más a una operación de marketing que a un desarrollo técnico. Sería olvidar que los 208 caballos, las Öhlins semi-activas y los Brembo son bien reales. Que la Ducati Streetfighter V4 Lamborghini permanece, bajo el disfraz de gala, una hypernaked de competición. Los futuros propietarios que busquen una Ducati Streetfighter V4 Lamborghini de segunda mano en unos años deberán sin duda armarse de un presupuesto considerable. Estas 630 máquinas no se deprecian, se conservan.