Ducati Panigale V2 S 2026 — Ficha técnica

¿La Panigale V2 S sigue siendo una verdadera Ducati? La pregunta puede sorprender, pero es legítima. Con su nuevo bicilíndrico de 890 cm3, la máquina ha cambiado de carácter. Ya no es esa arma de pista pura, hargneuse y exigente. Ha madurado, y eso es bueno para el común de los mortales. Su potencia de 120 caballos, lejos de las cifras estratosféricas de sus grandes hermanas V4, suena casi como un retorno a la razón. Sin embargo, este twin moderno, con su par de 93 Nm disponible pronto, es un verdadero placer de flexibilidad y reactividad. Se pierde el carácter explosivo del viejo Superquadro, pero se gana en comodidad diaria. Es la apuesta de esta Ducati Panigale V2 S 2025: ser una deportiva utilizable.

El corazón de esta evolución es su chasis. El marco monocasco de aluminio y la horquilla Öhlins NIX30 de 43 mm, reservados para esta versión S, ofrecen un comportamiento de una precisión quirúrgica. A 176 kg con todos los líquidos, es ágil, nerviosa, y perdona más que una Panigale de antaño. Los ajustes finos de las suspensiones Öhlins permiten calibrarla para la carretera o para un paso en circuito el fin de semana. La electrónica es pléthorique, con el ABS en curva, el control de tracción y de wheeling, el shifter bidireccional y los cuatro modos de conducción. El asistente al arranque detenido (DPL) y el limitador de velocidad de caballete completan un arsenal que tranquiliza sin sofocar las sensaciones.

Pero, ¿a quién se dirige realmente? Ciertamente no al principiante, a pesar de su versión A2 disponible. Su precio de 19.190 euros para la Ducati Panigale V2 S 2025 la sitúa en una categoría premium, frente a japonesas a menudo más performantes en el papel por menos dinero. Es una moto para el aficionado informado, aquel que busca la gestualidad italiana, el estilo inigualable y una mecánica cargada de emoción más que de récords absolutos. El viajero deportivo encontrará su cuenta, al igual que el pistard del domingo que apreciará su facilidad. En ciudad o en autopista, su silla a 837 mm y su depósito de 15 litros imponen compromisos, es una máquina para las escapadas dinámicas.

Entonces, ¿cuál es el precio de la Ducati Panigale V2 S 2025? Es elevado, es un hecho. Pero se compra una experiencia única, un objeto de deseo tecnológico con un equipamiento de serie impresionante. No es la más radical, ni la más potente en su categoría, pero posee esa alquimia particular, esa mezcla de fineza y de carácter que hacen las grandes Ducati. Demuestra que una deportiva puede ser civilizada sin volverse aburrida. La pasión tiene un coste, y aquí, se paga al contado.