Rendimiento clave
Especificaciones técnicas
Motor
- Cilindrada
- 1172 cc
- Potencia
- 98.0 ch @ 6750 tr/min (71.5 kW)
- Par motor
- 115.0 Nm @ 4750 tr/min
- Tipo de motor
- In-line four, four-stroke
- Refrigeración
- liquide
- Relación de compresión
- 10.8:1
- Diámetro × carrera
- 75.0 x 70.0 mm (3.0 x 2.8 inches)
- Válvulas/cilindro
- 4
- Árbol de levas
- 2 ACT
- Sistema de combustible
- Injection
Chasis
- Chasis
- structure supérieure en fonderie d'aluminium, moteur porteur
- Caja de cambios
- boîte à 5 rapports
- Transmisión final
- Shaft drive (cardan) (final drive)
- Suspensión delantera
- Fourche Telelever, déb : 102 mm
- Suspensión trasera
- Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb : 120 mm
- Recorrido rueda delantera
- 130 mm (5.1 inches)
- Recorrido rueda trasera
- 102 mm (4.0 inches)
Frenos
- Freno delantero
- Freinage 2 disques Ø 305 mm, étrier 4 pistons
- Freno trasero
- Freinage 1 disque Ø 285 mm, étrier 4 pistons
- Neumático delantero
- 120/70-R17
- Presión delantera
- 2.20 bar
- Neumático trasero
- 160/70-R17
- Presión trasera
- 2.50 bar
Dimensiones
- Altura de asiento
- 770.00 mm
- Depósito
- 23.00 L
- Peso
- 378.00 kg
- Peso en seco
- 378.00 kg
- Precio nuevo
- 20 890 €
Presentación
Quand Munich décide de s'attaquer frontalement à la Honda Gold Wing, ça ne se fait pas à moitié. La bmw k 1200 lt est cette déclaration de guerre bavaroise, un mastodonte de grand tourisme qui ambitionne de détrôner la japonaise sur son propre terrain : le confort absolu des grandes distances.

Sous le carénage impressionnant se trouve un quatre cylindres en ligne de 1172 cc dérivé de la K 1200 RS, mais revu dans ses priorités. Plutôt que de chercher la puissance pure, les ingénieurs de Munich ont travaillé le bas du régime pour obtenir 115 Nm de couple à 4750 tr/min. Les 98 chevaux disponibles à 6750 tr/min suffisent amplement à mettre en mouvement les 378 kg de la bête, et la boîte cinq rapports à cardan gère la traction avec la discrétion d'un majordome anglais. Face au six cylindres à plat de la Gold Wing, le moteur BMW manque un peu de rondeur veloutée, mais ce qu'il perd en sensualité sonore, il le regagne en franchise mécanique. Pas de fioriture, du rendement.
La partie cycle reprend l'architecture Telelever à l'avant et Paralever à l'arrière, ce dernier allongé de 8 cm par rapport à la RS pour absorber le gabarit imposant. Le cadre en fonderie d'aluminium relie les deux trains avec une rigidité qui surprend sur un engin de cette stature. En ligne droite comme en grande courbe rapide, la bmw k 1200 lt 2002 ne dévie jamais de sa trajectoire, imperturbable comme un TGV sur ses rails. C'est en revanche en entrée de virage serrée que les 378 kg se rappellent à vous, et les repose-pieds touchent le sol bien avant que vous n'ayez exploré les limites réelles du châssis. La bmw k 1200 lt fl n'est pas une sportive déguisée : elle le sait, son pilote doit le savoir aussi.
L'équipement de série ferait rougir bien des constructeurs premium. Selle réglable en hauteur et chauffante, poignées et dosseret de top-case également chauffants, régulateur de vitesse, ordinateur de bord, abs bmw k 1200 lt de série, marche arrière électrique, pare-brise réglable disponible en deux tailles, système hi-fi huit watts. La liste des accessoires bmw k 1200 lt disponibles en option, dont un lecteur six CD, enrichit encore l'offre, même si ce dernier empiète sensiblement sur la sacoche droite. Les accoudoirs bmw k 1200 lt complètent le tableau pour le passager, qui voyage dans des conditions que beaucoup de berlines ne proposent pas. La fiabilité bmw k 1200 lt se construit sur des bases solides, même si la batterie bmw k 1200 lt mérite une attention régulière vu la consommation électrique de l'ensemble des équipements.
Ce grand tourisme s'adresse à un public très précis : le voyageur confirmé qui couvre des milliers de kilomètres par an, qui ne transige pas sur le confort, et qui préfère la signature allemande à la philosophie japonaise. Sur bmw k 1200 lt occasion, les millésimes 2001 à 2007 se trouvent encore à des tarifs raisonnables, ce qui permet d'accéder à ce niveau d'équipement sans débourser les 20 890 euros du neuf. La concurrence avec la Gold Wing reste entière sur le fond, mais BMW répond avec une dynamique plus affûtée et une identité stylistique moderne. Pour qui roule seul ou en duo sur de longues distances, la bmw k 1200 lt 2002 représente un choix cohérent et assumé.
Equipamiento de serie
- Assistance au freinage : ABS de série
Información práctica
- La moto est accessible aux permis : A
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