Yamaha XV 950 R (Bolt) 2018 — Technische Daten

Kann ein japanischer Custom wirklich die Seele eines amerikanischen Rebellen haben? Yamaha hat sich mit dem XV 950 R Bolt diesem Wagnis gestellt, und das Ergebnis ist eine Maschine, die eindeutig auf zwei Brettern spielt. In einem Markt, in dem fast alle japanischen Twin-Motoren verschwunden sind und den Platz den US-Riesen überlassen haben, positioniert sich dieser 942 cm³-Motor als der Unruhestifter, der die Konventionen aufbrechen will. Mit 52 Pferden bei 5500 U/min und einem Drehmoment von 79,4 Nm, das ab 3000 U/min verfügbar ist, sucht er nicht nach brutaler Leistung, sondern vielmehr nach einem Gefühl unmittelbarer Freiheit. Sein Gewicht von 251 kg vollgetankt und ein Sattel in 690 mm Höhe machen ihn zu einem zugänglichen, fast spielerischen Gerät, das direkt ins Herz des Harley-Davidson-Programms zielt, insbesondere den Sportster 883.

Die Version R, die man heute in Vertragswerkstätten oder in Anzeigen für gebrauchte Yamaha XV 950 R Bolt findet, ist keine sportliche Weiterentwicklung, sondern vielmehr ein Komfort- und Style-Paket. Sie fügt getrennte Sturzfedern – ein echter Vorteil für den täglichen Gebrauch –, einen in Lederoptik gehaltenen Sattel, eine farbige Streifen auf dem Tank und serienmäßiges ABS hinzu. Das Stahl-Doppelrohrrahmen und die 41-mm-Gabel bieten eine solide Basis, während die Riemenantrieb eine typische Wahl aus der Custom-Welt bleibt, leise und sauber. Aber das wahre Wesen kommt von seinem V-Twin-Motor, der vom Midnight Star abgeleitet ist, hier aber entkernt und steifer montiert ist. Ohne Ausgleichswelle verteilt er willentliche Vibrationen, ein Versuch, die Pulsationen amerikanischer Twins hervorzurufen. Yamaha hat seinen Perfektionismus nicht vollständig aufgegeben, aber der Effekt ist da: dieser Motor lebt, atmet und vermittelt den Eindruck einer lebendigen Mechanik.

Im Vergleich zu seinen direkten Konkurrenten, wie der Suzuki Boulevard S40 oder sogar einigen Triumph-Modellen, zeichnet sich der Bolt durch seinen minimalistischen Ansatz und seinen Preis knapp unter 10.000 Euro aus. Er ist weder der stärkste noch der schnellste – seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 170 km/h –, aber er bietet einen kohärenten Bobber-Stil und eine ideale Plattform für die Individualisierung. Der 12-Liter-Tank und die Reifen im Format 100/90-19 vorne und 150/80-16 hinten runden diese niedrige und aggressive Silhouette ab.

Für wen ist der Yamaha XV 950 R Bolt geeignet? Er ist perfekt für diejenigen, die einen täglichen Custom ohne die Komplikationen einer zu archaischen Mechanik, aber mit ausreichend Charakter, um nicht anonym zu sein, suchen. Es ist ein Motorrad für den Stadtbewohner, der von Roadtrips träumt, für den Anfänger, der einen ausgeprägten Stil ohne die Komplexität eines großen Hubraums möchte, und für den Customizer, der in dieser japanischen Basis ein riesiges Spielfeld sieht. Was sind seine Schwächen? Eine manchmal zu bescheidene Leistung für Liebhaber von Nervenkitzel, und eine Suche nach Vibrationen, die für Puristen etwas künstlich wirken kann. Aber seine Stärken – Agilität, Stil, Preis und Modifikationspotenzial – machen ihn zu einem glaubwürdigen und sympathischen Angebot in einem Segment, dem manchmal die Spontaneität fehlt.