Yamaha XV 950 R (Bolt) 2020 — Technische Daten

Man hat japanischen Customs oft ihre sterile Perfektion vorgeworfen, zu glatt, um mit der rauen Seele einer Harley konkurrieren zu können. Doch was passiert, wenn Yamaha beschließt, die Zügel zu lockern und eine Dosis rohen Charakters in eine bewährte Plattform einzuspeisen? Die Antwort ist die Yamaha XV 950 R Bolt, ein Bobber, der auf das Wesentliche reduziert ist und eine kleine Revolution im Segment der Mittelmotorräder darstellt.

Was auf den ersten Blick auffällt, ist ihre klare Positionierung: direkt ins Herz des Sportster 883-Marktes zielen, aber mit der Effizienz und dem Preis, die für japanische Hersteller typisch sind. Für rund 9700 Euro erhält man eine reduzierte, fast nackte Mechanik, bei der jedes Detail scheinbar für unmittelbare Freude konzipiert ist. Der Motor ist das Highlight dieser Philosophie. Dieser V2-Motor mit 942 cm³, ein Cousin des Midnight Star, aber ernsthaft überarbeitet, weist ehrliche, wenn auch nicht übertriebene Werte auf: 52 PS bei 5500 U/min und vor allem ein Drehmoment von 79,4 Nm, das ab 3000 Touren verfügbar ist. Der eigentliche Unterschied liegt in seiner Anordnung. Montiert in einem starren Stahl-Doppelrohrrahmen und ohne Ausgleichswelle, überträgt er seine Vibrationen mit ungekomplizierter Direktheit. Man ist weit entfernt von der üblichen Sanftheit, es ist eine lebendige Mechanik, die, ohne sie jedoch zu erreichen, an die charmante Robustheit amerikanischer Twin-Motoren erinnert.

Die Version R, die nun allein im Katalog vertreten ist, bringt die notwendigen Anpassungen für den täglichen Gebrauch mit sich. Die Stoßdämpfer mit Kolbenstange trennen Komfort von Fahrspaß, das Bremssystem profitiert von der serienmäßigen ABS, und der Alcantara-Sattel verleiht eine Note von Authentizität. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 251 kg und einer Sitzhöhe von 69 cm ist die Handhabung zugänglich, selbst für Custom-Neulinge. Der 12-Liter-Tank und das 5-Gang-Getriebe mit Riemenantrieb zeichnen ein eher urbanes und tourenfreundliches Profil aus, das Geschwindigkeiten von bis zu 170 km/h erreichen kann, ohne seine Leistung zu überfordern.

Angesichts einer seltenen Konkurrenz in dieser Kategorie findet die Yamaha XV 950 R Bolt ihren Platz dank ihres ausgeprägten Charakters. Sie versucht nicht, die leistungsstärkste oder komfortabelste zu sein, sondern wahrscheinlich die spielerischste und am besten individualisierbare. Es ist ein Motorrad für diejenigen, die einen Custom mit dem Geist eines Rebellen ohne die mechanischen Probleme eines Oldtimers wollen, und die in einer gebrauchten Yamaha XV 950 R Bolt eine ideale Basis für maßgeschneiderte Projekte sehen. Ein kleiner Unruhestifter, der beweist, dass die Seele eines Motorrads nicht nur an seiner Hubraumgröße gemessen wird.