Yamaha XT 600 2001 — Technische Daten

Sie suchen ein Motorrad, das Sie nie zum Nachdenken zwingt, eine Maschine, die Sie von der ersten Drehung des Schlüssels an an der Hand nimmt und Sie ohne Federleser begleitet? Dann ist die Yamaha XT 600 aus dem Jahr 2001 wahrscheinlich Ihr Ticket. Dieser große Einsitzer hat nicht die Raffinesse moderner Maschinen, er atmet noch freie Luft mit seiner Luftkühlung und seinen vier ordentlich angeordneten Ventilen. Seine 595 cm³ versprechen keine atemberaubenden Zahlen: 45 PS und 48 Nm Drehmoment lassen die Prüfstände nicht erzittern. Aber auf der Straße ist dieser Motor ein Begleiter für alle Fälle, flexibel, unzerstörbar und singt ab 5250 Umdrehungen mit einfacher Freude.

Es ist keine Kriegswaffe für den reinen Enduro-Einsatz, sein Gewicht von 170 kg vollgetankt und sein Radstand von 1440 mm sagen genug. Aber das ist seine ganze Philosophie. Sie ist das universelle Trail-Motorrad, das Sie dank einer Sitzhöhe von 855 mm, die einen königlichen Überblick ohne einschüchternde Wirkung bietet, mit überraschender Agilität durch die Stadt führt und Sie dann ohne Murren auf Bergstraßen oder Feldwege bringt. Sie ist die Königin der abwechslungsreichen Strecken, eine Yamaha XT 600 Tenere im Geiste, auch ohne den großen Tank. Mit 15 Litern unter der Sitzbank hat sie eine ehrliche Reichweite für Ausflüge.

Doch diese Einfachheit hat ihren Preis, oder besser gesagt zwei Abstriche. Die Bremsanlage mit zwei Scheiben vorne und einem hinten ist funktional, aber ohne Biss, sie erfordert Vorraussicht. Und der Wetterschutz ist eher symbolisch als effektiv. Es ist ein Motorrad, das Sie der Welt aussetzt, ohne Filter. Für diejenigen, die davon träumen, diese robuste Basis umzubauen, gibt es Scrambler-Kits für die Yamaha XT 600 oder sogar Supermotard-Umbauten für die Yamaha XT 600, die ihr ein zweites, urbaneres und sportlicheres Leben geben.

Auf dem Gebrauchtmarkt, wie auf „Lebon Coin“ für eine gebrauchte Yamaha XT 600, stellt sie eine sichere Wertanlage dar. Ihr einfacher Stahl-Doppelrohrrahmen, die Fünfgang-Schaltung und die rudimentäre Mechanik garantieren eine Zuverlässigkeit, die die Jahre überdauert. Zu einem Preis von rund 5100 Euro für ein gut erhaltenes Exemplar positioniert sie sich gegenüber Konkurrenten wie der Honda XR650, aber die Yamaha XT 600 3TB oder 2KF besitzt diese Aura, diese beliebte Abstammung, die den Fahrer direkt anspricht. Sie ist nicht die schnellste, ihre Höchstgeschwindigkeit von 146 km/h bestätigt dies, aber sie ist wahrscheinlich die treueste. Für den Anfänger, der ein erstes großes, zugängliches Motorrad sucht, für den Reisenden, der einen sorgenfreien Begleiter will, oder sogar für den Stadtbewohner, der auf der Suche nach Agilität und Charakter ist, bleibt dieser Einsitzer ein zutiefst ansprechendes Angebot. Es ist weniger ein Motorrad als ein Lebensgefühl, das immer noch lebendig ist.