Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré 'Limited Edition' 2012 — Technische Daten

Du hast schon immer davon geträumt, die Sahara zu durchqueren, aber dein Kraftstoffbudget beschränkt dich auf die Nationalstraße 7? Die Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré, besonders in ihrem 'Limited Edition'-Look von 2012, ist ein wenig das Symbol für diese sanfte Widersprüchlichkeit. Sie trägt einen Namen, der wie eine Fahne im Wüstenwind weht, aber ihr bevorzugtes Terrain ist in erster Linie der Asphalt unserer schönen Landstraßen. Mit ihren 106 Pferdestärken und einem Drehmoment von 114 Nm will der sanfte Zweizylinder nur Kilometer verschlingen, aber die 261 kg vollgetankt kündigen eine gewisse Feierlichkeit an. Man ist weit entfernt von einem leichten Motorrad für felsige Wege.

Diese französische Sonderedition ist interessant, da sie versucht, das Angebot aufzupeppen. Yamaha France hat einen Akrapovic-Schalldämpfer aus Titan hinzugefügt, um dem Auspuff etwas mehr Seele zu verleihen, und ein Garmin Zumo 220 GPS, ein praktisches Zubehör für alle, die wirklich reisen möchten, ohne sich zu verirren. Die spezifischen Seitenteile und Aufkleber versuchen, den Black Factory- oder Blue Factory-Farbvarianten Charakter zu verleihen. Es ist reine Kosmetik, aber sie macht einen guten Eindruck. Für den damaligen Preis von 13.999 Euro war das ein Minimum.

Auf dem Papier steht sie beachtlichen Konkurrenten wie der BMW R 1200 GS oder der Triumph Tiger Explorer gegenüber. Die GS, vielseitiger und leichter, gab ihr damals im moderaten Gelände die Lektion. Der Explorer, mit seinem Dreizylinder, bot einen charaktervolleren Motor. Die Super Ténéré setzt stattdessen auf die legendäre Zuverlässigkeit ihres Zweizylinders und die Sanftheit ihres Kardanantriebs. Es ist eine hohe, komfortable und beruhigende Tourenmaschine, kein extremes Trail-Tier. Ihre 43-mm-Telegabel und ihr Monoschwingarm bieten 190 mm Federweg, genau das Richtige, um Unebenheiten zu absorbieren, ohne zu behaupten, ein Enduro zu sein.

Welche Zielgruppe? Der anspruchsvolle Tourenfahrer, der ein Motorrad für lange Reisen auf der Autobahn wie auf kurvenreichen Straßen mit einem Hauch von Abenteuerlust wünscht, ohne die Nachteile eines echten Trailbikes zu haben. Der Anfänger wird schnell von Gewicht und Größe überwältigt, während der reine Offroad-Fahrer hier nur auf den großen, weiten Kurven seine Freude findet. Ihr 23-Liter-Tank und der 845 mm hohe Sitz machen sie zu einer ruhigen Begleiterin für lange Ausflüge zu zweit.

Letztendlich ist diese Limited Edition eine Super Ténéré, die für den Ball gekleidet ist. Sie verändert das Motorrad nicht grundlegend, sondern bringt eine kleine Ergänzung mit sich, die das Ego und das Auge erfreut. Sie bleibt diese hohe, komfortable und unglaublich zuverlässige Tourenmaschine, die glatten Asphalt weit vor chaotischen Pisten bevorzugt. Eine vernünftige Wahl für den Abenteurer, der seine Bequemlichkeiten liebt, weit entfernt vom Dakar-Mythos, den sie dennoch trägt.