Yamaha TW 125 2001 — Technische Daten

Kann ein Motorrad ein mechanisches Lieblingsteil sein und gleichzeitig vollkommen rational? Die Yamaha TW 125, dieser kleine 4-Takt-Mono, der Anfang der 2000er Jahre auf den Markt kam, beweist, dass dies möglich ist. Sie versucht nicht, mit Zahlen zu beeindrucken: 12 PS bei 9000 U/min und ein Drehmoment von 9,7 Nm bei 8000 U/min – das ist bescheiden. Aber gerade diese Einfachheit ist ihre Stärke. Ihr Trockengewicht von 118 kg und ihr Sattel in 815 mm Höhe machen sie zu einer zugänglichen Maschine, einem echten Gefährt für Anfänger oder für diejenigen, die ein zweites Motorrad ohne viel Aufwand suchen.

Mit ihrem Mini-Scrambler-Look und ihren Ballonreifen zeigt die Yamaha TW 125 einen individuellen und abenteuerlichen Charakter, der sich von der Tristesse der Roller abhebt. Ihr einfacher Doppelrohrrahmen und ihre Teleskopgabel verleihen ihr einen robusten, fast spielzeugartigen Look für Erwachsene. Lassen Sie sich aber nicht täuschen, dieses Motorrad ist ernst zu nehmen. Sie verschluckt Bordsteine, Feldwege oder Pflastersteine mit verwirrender Leichtigkeit. Ihr kleiner 7-Liter-Tank und ihr moderater Verbrauch machen sie zu einer idealen Begleiterin für Stadtfahrten oder Ausflüge ins Grüne, obwohl ihre Höchstgeschwindigkeit bei etwa 100 km/h liegt. Das reicht für die Stadtautobahn, aber Sie werden keine BMW GS auf der Autobahn jagen.

Im Vergleich zur Konkurrenz der damaligen Zeit behauptet sich die TW 125 durch ihre reine Vielseitigkeit. Sie hat nicht die Raffinesse eines Honda, noch die Nervosität eines Aprilia. Ihr Einzylindermotor vibriert bei höheren Drehzahlen deutlich, und ihr 5-Gang-Getriebe erfordert etwas Fingerspitzengefühl. Die Bremsanlage, mit ihrer Vordisc und ihrer eher dekorativen Hintertrommel, erfordert eine Fahrerantizipation. Das minimalistische Armaturenbrett verweist Sie auf das Wesentliche: das charakteristische „Poumpoum“ ihres Auspuffs und das Gefühl der Freiheit, das sie vermittelt. Für den damaligen Neupreis von etwa 3000 Euro kaufte man vor allem eine Einstellung.

Heute ist es ein Kinderspiel, eine gebrauchte Yamaha TW 125 auf Le Bon Coin oder anderswo zu finden, und genau hier entfaltet sich ihr Potenzial. Ihre einfache und zuverlässige mechanische Basis macht sie zu einer perfekten Leinwand für Customizer. Ob als aufgeräumter Café Racer, als Basic Bobber oder als ausgeprägterer Scrambler – die Projekte sind zahlreich. Den Sattel ändern, den Vergaser Typ 1 oder Typ 2 einstellen, aggressivere Reifen montieren – die Personalisierung ist für jeden mit einem bescheidenen Budget möglich. Sogar der Akku kann ohne Elektrikerabschluss gewechselt werden.

Letztendlich ist die Yamaha TW 125 kein außergewöhnliches Motorrad, und gerade das macht sie genial. Sie beansprucht nicht, das schnellste, bequemste oder technologisch fortschrittlichste zu sein. Sie ist einfach unglaublich treu, macht Spaß und befreiend. Für einen jungen Führerscheinbesitzer, einen Stadtbewohner auf der Suche nach Einfachheit oder einen Bastler, der eine Leinwand für ein Custom-Projekt sucht, bleibt sie ein sicherer Wert. Ihre technische Datenblatt, obwohl veraltet, beschreibt eine Philosophie mehr als eine einfache Maschine: die des Fahrspaßes ohne Komplikationen.