Yamaha Alba 110 2011 — Technische Daten

Motorrad: Yamaha Alba 110 (2011)

In Indonesien, Thailand oder Vietnam nimmt man das Wesentliche ernst. Als Yamaha die Alba 110 enthüllt, dient dies nicht dazu, Ästheten auf europäischen Salons zu bezirzen, sondern die verstopften Arterien von Jakarta oder Ho-Chi-Minh-Stadt zu erobern. Diese Sportmaschine mit dem vielsagenden Namen ist in erster Linie ein reines Mobilitätswerkzeug, gefertigt aus dem schlichten Stahl eines Doppelrohrrahmens und angetrieben von einem unverwüstlich robusten Einzylinder-Viertaktmotor.

Ihr 106 cm³ Motor atmet Einfachheit. Eine Bohrung von 49 mm bei einem Hub von 56 mm, ein Verdichtungsverhältnis von 9,5:1, alles luftgekühlt: das Rezept ist zeitlos. Die 10,2 PS bei 7500 U/min und das Drehmoment von 7,9 Nm bei 6000 U/min werden die Konkurrenz nicht niederschmettern, aber sie gewährleisten ein sanftes Vorankommen und eine beispielhafte Sparsamkeit. Gekoppelt an ein Vierganggetriebe und einen Kettenantrieb ist dieses Aggregat dafür gemacht, weit über die ersten ästhetischen Eindrücke hinaus zu bestehen.

Mit einem angegebenen Trockengewicht von 119 kg lässt sich die Alba 110 mit einer Hand lenken. Das Fahrwerk folgt dieser Logik des effektiven Purismus: vorn eine hydraulische Teleskopgabel, hinten ein einstellbarer Federbein-Dämpfer und vor allem eine vollständig durch Trommelbremsen realisierte Bremsanlage. Eine Wahl, die bei einer Sportmaschine überraschen mag, die sich aber durch ihren geringen Wartungsaufwand und ihre für Stadttempo ausreichende Wirksamkeit rechtfertigt. Die 3.00-18 Bereifung an beiden Rädern verleiht Stabilität und Komfort auf mitunter chaotischem Untergrund.

Der 12-Liter-Tank verspricht bei so bescheidenem Hubraum eine beträchtliche Reichweite, und die Bodenfreiheit von 160 mm ermöglicht es, Schlaglöcher ohne mit der Wimper zu zucken zu nehmen. Diese Yamaha Alba 110 beansprucht nicht, die Königin der Rennstrecke zu sein. Sie ist weit mehr als das: eine intelligente, wirtschaftliche und unglaublich zuverlässige Transportlösung für Millionen asiatischer Rider. Sie erinnert daran, dass Sport in manchen Ecken der Welt in erster Linie ein Rennen gegen die Uhr ist, um pünktlich zur Arbeit zu kommen, beladen mit Einkäufen und einem Sozius auf dem Rücksitz. Eine Rolle, die sie mit entwaffnender Bescheidenheit und Effizienz erfüllt.