Schlüsselleistung
Technische Daten
- Hubraum
- 800 cc → 799 cc
- Leistung
- 95.0 ch @ 9500 tr/min (69.3 kW) → 95.0 ch @ 9300 tr/min (69.3 kW)
- Drehmoment
- 79.0 Nm @ 8050 tr/min → 79.0 Nm @ 7850 tr/min
- Euro-Norm
- Euro 4 → —
- Federweg vorne
- 180 mm (7.1 inches) → —
- Federweg hinten
- 170 mm (6.7 inches) → —
- Sitztyp
- Selle biplaces → —
- Neupreis
- 14 800 € → 14 450 €
Motor
- Hubraum
- 799 cc
- Leistung
- 95.0 ch @ 9300 tr/min (69.3 kW)
- Drehmoment
- 79.0 Nm @ 7850 tr/min
- Motortyp
- In-line three, four-stroke
- Kühlung
- Liquid
- Verdichtungsverhältnis
- 11.3:1
- Bohrung × Hub
- 74.0 x 61.9 mm (2.9 x 2.4 inches)
- Ventile/Zylinder
- 4
- Nockenwellen
- 2 ACT
- Kraftstoffsystem
- Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection
- Steuerung
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Starter
- Electric
Fahrwerk
- Rahmen
- Tubular steel trellis frame
- Getriebe
- 6-speed
- Endantrieb
- Chain (final drive)
- Kupplung
- Wet. multi-plate
- Vorderradaufhängung
- Showa 43mm upside down forks,
- Hinterradaufhängung
- Showa monoshock with hydraulically adjustable preload
Bremsen
- Vorderradbremse
- Double disc. Floating discs, Brembo 2-piston sliding calipers, switchable ABS.
- Hinterradbremse
- Single disc. Nissin single piston sliding caliper, switchable ABS.
- Vorderreifen
- 100/90-19
- Hinterreifen
- 150/70-17
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 810.00 mm
- Radstand
- 1530.00 mm
- Länge
- 2215.00 mm
- Breite
- 795.00 mm
- Höhe
- 1350.00 mm
- Tankinhalt
- 19.00 L
- Trockengewicht
- 202.00 kg
- Neupreis
- 14 450 €
Übersicht
Die Tiger 800 XRt ist die Art von Maschine, die dich leise grinsen lässt, wenn man noch von Tourenenduros als gemütliche Motorräder spricht. Hier sind wir am anderen Ende der Skala. Stell dir eher ein Werkzeug für Asphalt vor, vollgepackt mit Technologie, das mit einem Preis von 14.450 Euro und einem Trockengewicht von 202 Kilogramm aufwartet. Für diesen Preis verkauft Triumph dir nicht nur ein Motorrad, sondern eine Kampfansage: der straßenorientierte Tourenenduro bis an die Grenzen seiner Möglichkeiten.

Ihr Herz schlägt im Takt eines Dreizylinders mit 799 cm³, einer Mechanik, die sich in Souplesse unbemerkt geben und ihre 95 Pferde mit überraschender Lebendigkeit ab 9300 Umdrehungen wecken kann. Das Drehmoment liegt bei 79 Nm, und das Getriebe wurde neu kalibriert, mit einem kürzeren ersten Gang, für eine noch direktere Ansprache. Im Vergleich zu Konkurrenten wie der BMW F 850 GS oder der Yamaha Tracer 900 setzt die Tiger 800 XRt auf Raffinesse und Straßencharakter. Sie ist nicht die stärkste, aber ihr Motor ist ein wahres Juwel der Vielseitigkeit und des Klangs.
Wo rechtfertigt sich das Premium-Segment? Einfach gesagt, in der Ausstattung. Die XRt-Version verschiebt die Grenzen noch weiter: vollständig einstellbare Showa-Federung, Brembo-Bremsen, TFT-Cockpit, das von der Street Triple übernommen wurde, Tempomat und sogar beheizbare Sitze für Fahrer und Sozius. Die fünf Fahrmodi, davon einer personalisierbar, coachen dich für jede Situation. Das ist eindeutig umfassender als die XRX, und das sieht man auf den ersten Blick beim modernen Cockpit und seinen anpassbaren Anzeigen.
Dieser Tourenenduro richtet sich an den anspruchsvollen Reisenden, der Komfort für lange Fahrten zu zweit wünscht, aber nicht auf den Fahrspaß und den technikaffinen Aspekt verzichten möchte. Die Sitzhöhe von 810 mm bleibt erreichbar, und der 19-Liter-Tank verspricht eine schöne Reichweite. Ihr Preis katapultiert sie jedoch in die Liga der Großen, und ihr Charakter ist eindeutig auf die Straße ausgerichtet. Für diejenigen, die extremes Abenteuer suchen, sind andere Modelle in der Reihe oder bei der Konkurrenz besser geeignet.
Letztendlich wird dich eine Probefahrt mit der Triumph Tiger 800 XRt schnell überzeugen. Sie überzeugt durch ihre tadellose Verarbeitung, ihre umfangreiche Ausstattung und ihren charmanten Motor. Sie ist eine ausgezeichnete Wahl für ein gebrauchtes Tourenenduro, das ausgereift und technologisch fortschrittlich ist, auch wenn ihr Neupreis ein echtes Engagement erfordert. Für den Fahrer, der das Beste aus beiden Welten sucht – Tourenkomfort und sportliche Agilität –, bleibt sie eine Referenz, ein einzigartiges Angebot, das seine Zeit geprägt hat.
Serienausstattung
- Assistance au freinage : ABS désactivable
Praktische Infos
- La moto est accessible aux permis : A
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