Triumph Tiger 800 XRt 2019 — Technische Daten

Motorrad: Triumph Tiger 800 XRt (2019)

Man fragt sich also noch, was ein Touren-Enduro bieten muss, um einen Preis von fast 15.000 Euro zu rechtfertigen? Nehmen wir die Triumph Tiger 800 XRt von 2019, dieses Modell, das der XRX-Version die Koffer-Schlüssel entreißt. Hier geht es nicht mehr um leichtes Abenteuer, sondern um großzügiges Asphalt-Tourenfahren, städtisch gekleidet und auf Bergpässe zugeschnitten. Ihr Reihen-Dreizylinder mit 800 cm3 ist das Herzstück: 95 Pferdestärken bei 9500 U/min, das ist kein Spielkram, sondern vor allem das früh verfügbare Drehmoment macht das Biest so zivilisiert. Im Vergleich zu einem japanischen Dreizylinder spürt man den britischen Akzent, rauer, weniger friedlich, mit einer Lebendigkeit, die die kurze Übersetzung im ersten Gang noch verstärkt.

Das eigentliche Thema ist die Ausstattung. Die Basis, die bereits mit abschaltbarem ABS und Traktionskontrolle, Bremsbo-Bremsen und Tempomat solide ist, wird mit dem finalen ‘t’ in den “Premium”-Modus versetzt. Es werden beheizbare Sitze für das Duo, eine vollständig einstellbare Showa-Telegabel, LED-Nebelscheinwerfer und sogar beleuchtete Schalter hinzugefügt. Die Instrumentierung, die das TFT-Farbdisplay der Street Triple übernimmt, ist eine Freude an Klarheit und Personalisierung. Für einen Triumph Tiger 800 XRt-Test unter realen Bedingungen sind es diese Fülle von Details, die im Gedächtnis bleiben, viel mehr als die bloßen Zahlen.

Allerdings hat all das ein Gewicht, im wörtlichen wie im übertragenen Sinne. Mit ihren 202 kg Trockengewicht ist sie kein Federgewicht, und der 81 cm hohe Sattel kann einschüchternd wirken. Sie ist eindeutig nicht das Motorrad für den perfekten Anfänger, sondern eher für den anspruchsvollen Globetrotter, der Komfort und Technologie ohne Verzicht auf Charakter will. Im Vergleich zu einer BMW F 850 GS Adventure, die stärker auf Geländefahrten ausgerichtet ist, oder einer Yamaha Tracer 900, die nervöser und leichter ist, setzt die Tiger 800 XRt 2019 auf Eleganz und umfassenden Raffinement. Das ist eine bewusste Wahl, für diejenigen, die das Reiseerlebnis zu zweit und das Image bevorzugen.

Der Preis, gerade. Zu 14.800 Euro lag sie im oberen Bereich. Heutzutage kann es sich lohnen, nach einer gebrauchten Triumph Tiger 800 XRt zu suchen, insbesondere für die Baujahre 2018 oder 2019, um diese technologische Großzügigkeit zu geringeren Kosten zu erwerben. Die Triumph Tiger 800 XRT-Foren sind voll von lobenden Bewertungen über ihren Komfort zu zweit und seine Vielseitigkeit, aber einige kritisieren einen zu polierten Charakter, weit entfernt von der rauen Abenteuerlichkeit. Das ist genau das: Es ist kein Taschenmesser, sondern ein Präzisionsinstrument für die Straße.

Letztendlich verkörpert dieses Motorrad den Höhepunkt der Tiger 800-Reihe vor dem Übergang zum 900. Es revolutioniert nichts, sondern perfektioniert alles. Für diejenigen, die ein komplettes, komfortables Touren-Enduro mit umfangreicher Ausstattung suchen, ohne sich um das Neueste kümmern zu müssen, bleibt die Tiger 800 XRt, ob von 2018, 2019 oder sogar 2020, ein sehr attraktives Angebot. Es ist das Motorrad, das die Reise vergessen lässt, um nur die Freude am Fahren zu bewahren, warm und gemütlich, egal bei welchem Wetter.