Schlüsselleistung

95 ch
Leistung
🔧
799 cc
Hubraum
🏎️
200 km/h
Höchstgeschwindigkeit
💺
810 mm
Sitzhöhe
19.0 L
Tankinhalt
💰
14 450 €
Neupreis
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Technische Daten

Changements 2017 2018
Verdichtungsverhältnis
11.3:1
Vorderradbremse
Double disc. Floating discs, Nissin 2-piston sliding calipers, Switchable ABS. Double disc. Floating discs, Brembo 2-piston sliding calipers, switchable ABS.
Hinterradbremse
Single disc. Nissin single piston sliding caliper, Switchable ABS. Single disc. Nissin single piston sliding caliper, switchable ABS.
Sitztyp
Selle biplaces
Radstand
1545.00 mm 1530.00 mm
Gewicht
220.00 kg
Trockengewicht
190.00 kg 202.00 kg
Neupreis
13 300 € 14 450 €

Motor

Hubraum
799 cc
Leistung
95.0 ch @ 9300 tr/min (69.3 kW)
Drehmoment
79.0 Nm @ 7850 tr/min
Motortyp
In-line three, four-stroke
Kühlung
Liquid
Verdichtungsverhältnis
11.3:1
Bohrung × Hub
74.0 x 61.9 mm (2.9 x 2.4 inches)
Ventile/Zylinder
4
Nockenwellen
2 ACT
Kraftstoffsystem
Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection
Steuerung
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Starter
Electric

Fahrwerk

Rahmen
Tubular steel trellis frame
Getriebe
6-speed
Endantrieb
Chain   (final drive)
Kupplung
Wet. multi-plate
Vorderradaufhängung
Showa 43mm upside down forks,
Hinterradaufhängung
Showa monoshock with hydraulically adjustable preload

Bremsen

Vorderradbremse
Double disc. Floating discs, Brembo 2-piston sliding calipers, switchable ABS.
Hinterradbremse
Single disc. Nissin single piston sliding caliper, switchable ABS.
Vorderreifen
100/90-19
Hinterreifen
150/70-17

Abmessungen

Sitzhöhe
810.00 mm
Radstand
1530.00 mm
Länge
2215.00 mm
Breite
795.00 mm
Höhe
1350.00 mm
Tankinhalt
19.00 L
Trockengewicht
202.00 kg
Neupreis
14 450 €

Übersicht

Die Tiger 800 XRt ist die Art von Maschine, die dich leise grinsen lässt, wenn man noch von Tourenenduros als gemütliche Motorräder spricht. Hier sind wir am anderen Ende der Skala. Stell dir eher ein Werkzeug für Asphalt vor, vollgepackt mit Technologie, das mit einem Preis von 14.450 Euro und einem Trockengewicht von 202 Kilogramm aufwartet. Für diesen Preis verkauft Triumph dir nicht nur ein Motorrad, sondern eine Kampfansage: der straßenorientierte Tourenenduro bis an die Grenzen seiner Möglichkeiten.

Triumph Tiger 800 XRt

Ihr Herz schlägt im Takt eines Dreizylinders mit 799 cm³, einer Mechanik, die sich in Souplesse unbemerkt geben und ihre 95 Pferde mit überraschender Lebendigkeit ab 9300 Umdrehungen wecken kann. Das Drehmoment liegt bei 79 Nm, und das Getriebe wurde neu kalibriert, mit einem kürzeren ersten Gang, für eine noch direktere Ansprache. Im Vergleich zu Konkurrenten wie der BMW F 850 GS oder der Yamaha Tracer 900 setzt die Tiger 800 XRt auf Raffinesse und Straßencharakter. Sie ist nicht die stärkste, aber ihr Motor ist ein wahres Juwel der Vielseitigkeit und des Klangs.

Wo rechtfertigt sich das Premium-Segment? Einfach gesagt, in der Ausstattung. Die XRt-Version verschiebt die Grenzen noch weiter: vollständig einstellbare Showa-Federung, Brembo-Bremsen, TFT-Cockpit, das von der Street Triple übernommen wurde, Tempomat und sogar beheizbare Sitze für Fahrer und Sozius. Die fünf Fahrmodi, davon einer personalisierbar, coachen dich für jede Situation. Das ist eindeutig umfassender als die XRX, und das sieht man auf den ersten Blick beim modernen Cockpit und seinen anpassbaren Anzeigen.

Dieser Tourenenduro richtet sich an den anspruchsvollen Reisenden, der Komfort für lange Fahrten zu zweit wünscht, aber nicht auf den Fahrspaß und den technikaffinen Aspekt verzichten möchte. Die Sitzhöhe von 810 mm bleibt erreichbar, und der 19-Liter-Tank verspricht eine schöne Reichweite. Ihr Preis katapultiert sie jedoch in die Liga der Großen, und ihr Charakter ist eindeutig auf die Straße ausgerichtet. Für diejenigen, die extremes Abenteuer suchen, sind andere Modelle in der Reihe oder bei der Konkurrenz besser geeignet.

Letztendlich wird dich eine Probefahrt mit der Triumph Tiger 800 XRt schnell überzeugen. Sie überzeugt durch ihre tadellose Verarbeitung, ihre umfangreiche Ausstattung und ihren charmanten Motor. Sie ist eine ausgezeichnete Wahl für ein gebrauchtes Tourenenduro, das ausgereift und technologisch fortschrittlich ist, auch wenn ihr Neupreis ein echtes Engagement erfordert. Für den Fahrer, der das Beste aus beiden Welten sucht – Tourenkomfort und sportliche Agilität –, bleibt sie eine Referenz, ein einzigartiges Angebot, das seine Zeit geprägt hat.

Serienausstattung

  • Assistance au freinage : ABS désactivable

Praktische Infos

  • La moto est accessible aux permis : A

Indikatoren & Einordnung

🔧
Hubraumleistung
118.9 ch/L
In der Kategorie Super motard · Hubraum 400-1598cc (794 verglichene Motorräder)
Leistung 95 ch Top 32%
42 ch Median 83 ch 114 ch

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