Triumph Tiger 800 XCX 2016 — Technische Daten

Stellen Sie sich ein Fahrzeug vor, das die Grenze zwischen Asphalt und Schotter spielerisch überwindet, mit der Eleganz eines Roadsters und dem Aussehen eines Entdeckers. Das ist das Versprechen der Triumph Tiger 800 XCX von 2016, einer Maschine, die sich mit ausgeprägtem Charakter in ein äußerst wettbewerbsorientiertes Segment einbringt. Unter ihrer Haube ist der Reihen-Dreizylinder mit 799 cm³ kein Unbekannter. Er leistet 95 PS, eine Leistung, die Sie nicht von den Armen reißt, aber eine bemerkenswerte Linearität mit einem Drehmoment von 79 Nm aufweist, das früh im Drehzahlbereich verfügbar ist. Auf der Straße ist es ein Genuss, diese weiche und melodische Mechanik lässt die 220 kg vollgetankt vergessen. Im Vergleich zu einem Konkurrenten wie der Honda Africa Twin der damaligen Zeit, die rauer und abenteuerlicher ist, setzt die Tiger auf Vielseitigkeit und Raffinesse.

Das Chassis mit seinem Gitterrohrrahmen und der einstellbaren WP-Gabel mit 43 mm ist auf eine überraschende Agilität ausgelegt, angesichts der Größe der Reifen, einem 90/90-21 an der Vorderseite, das in Schotter Vertrauen vermittelt. Die Sitzhöhe von 840 mm kann einschüchternd wirken, aber sobald Sie sitzen, fühlt sich das Motorrad erstaunlich leicht an. Das ist ihr wahres Talent: Sie macht anspruchsvolle Terrains zugänglich, ohne Sie dafür auf der Autobahn zu bestrafen. Der 19-Liter-Tank und ein Verbrauch von rund 5,7 L/100 km bieten ihr eine respektable Reichweite für lange Touren. Die Bremsen mit deaktivierbarem ABS sind effektiv, aber nicht brutal, und passen perfekt zum Charakter der Maschine.

Für wen fährt diese Tiger? Nicht für den harten Abenteurer, der extreme Leistung im Gelände sucht. Nein, sie richtet sich eher an den anspruchsvollen Reisenden, der den Asphalt verlassen möchte, ohne auf das Vergnügen einer schönen Kurve und den Komfort einer flüssigen Mechanik zu verzichten. Ihr Neupreis von rund 13.000 Euro damals machte sie zu einer ernsthaften Investition. Heute stellt eine Triumph Tiger 800 XCX von 2016 oder 2017 auf dem Gebrauchtwagenmarkt einen cleveren Kauf dar und bietet bewährte Technologie zu einem erschwinglicheren Budget. Foren, die der Tiger gewidmet sind, sind voll von Meinungen von Nutzern, die von dieser Vielseitigkeit überzeugt sind.

Also, Erfolg oder Kompromiss? Sagen wir, die Tiger 800 XCX übernimmt voll und ganz ihre Position als Schweizer Taschenmesser auf zwei Rädern. Sie wird niemals der radikalste im Schlamm gegenüber einem KTM sein, noch der komfortabelste auf tausend Autobahnkilometern gegenüber einem großen Tourenmotorrad. Aber sie glänzt in diesem Zwischending und bietet ein stimmiges und überzeugendes Gesamtpaket. Eine Probefahrt mit der Triumph Tiger 800 XCX wird Sie überzeugen, wenn Sie einen Abenteuerbegleiter suchen, der keine Facette der Reise vernachlässigt. Um eine Triumph Tiger 800 XCX gebraucht zu finden, muss man die Anzeigen durchforsten, wobei die Modelle von 2015 bis 2019 interessante Möglichkeiten bieten, da sich die technische Datenblatt im Wesentlichen gleich bleibt. Es ist ein Motorrad, das mit Anmut gealtert ist, was beweist, dass die Rezeptur gut war.