Triumph Tiger 800 XCX 2019 — Technische Daten

Motorrad: Triumph Tiger 800 XCX (2019)

Erinnern Sie sich an dieses Gefühl? Dieses, wenn der Asphalt abrupt endet und Ihr Herz einen kleinen Sprung macht, halb Besorgnis, halb pure Aufregung. Genau dort, am Ende dieser vergessenen Départementstraße, gewinnt die Triumph Tiger 800 XCX wieder an Bedeutung. Das ist kein Motorrad, das geduldig auf den perfekten Asphalt wartet, sondern es erwartet die unerwartete Kurve, den Feldweg, der auf ein Panoramablick führt. Mit ihrem 21-Zoll-Vorderrad und den Speichenrädern kündigt sie deutlich an: Das Abenteuer beginnt dort, wo andere aufhören.

Unter dem 19-Liter-Tank schlägt der berühmte Dreizylinder mit 800 cm³, eine Mechanik, die dem Ruf der Marke zum Ruhm verholfen hat. Hier leistet er 95 PS bei 9500 U/min mit einem Drehmoment von 79 Nm, das in den unteren Drehzahlbereichen gut präsent ist. Es ist kein Kraftmonster eines Hypersportlers, sondern gerade das ist seine Stärke: Eine Progressivität, eine Elastizität, die Vertrauen inspirieren, sei es, um einen rutschigen Pfad zu bewältigen oder eine lange Asphaltspur zu verschlingen. Im Vergleich zu einem Rivalen wie der Honda Africa Twin, die stärker auf reines Gelände ausgerichtet ist, setzt die Tiger 800 XCX auf Vielseitigkeit und Charakter. Ihr Dreizylindermotor singt auf einzigartige Weise, und ihr Fahrverhalten bleibt deutlich lebendiger.

Doch der wahre Fortschritt für diese Generation 2019 ist die Elektronik. Das Armaturenbrett wird von einem 5-Zoll-Farbbildschirm dominiert, der modern und anpassbar ist. Vor allem die Fahrmodi steigen auf fünf, darunter ein Off-Road Pro-Modus, der das ABS hinten deaktiviert und die Traktionskontrolle entspannt. Das ist ernst zu nehmen. Die einstellbaren WP-Federungen und die Brembo-Bremsen vervollständigen ein sehr hochwertiges Gesamtpaket. Zu einem damaligen Neupreis von rund 13.900 Euro war das Motorrad fast komplett: Handheizgriffe, Handguards, Tempomat, Motorschutz… Das Argumentarium gegenüber der deutschen Konkurrenz war solide. Heutzutage kann die Suche nach einer gebrauchten Triumph Tiger 800 XCX, insbesondere einem Modell von 2018 oder 2019, eine ausgezeichnete Berechnungsbasis sein und ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.

Für wen ist dieser Tiger also? Sicher nicht für den absoluten Anfänger, der von den 205 kg Trockengewicht und dem 840 mm hohen Sitz eingeschüchtert ist. Es ist das ideale Mount des abenteuerlustigen Globetrotters, der die Reise über die Jagd nach der Zeit stellt, aber keine Kompromisse bei Fahrspaß und Fertigungsqualität eingehen möchte. Es ist ein Motorrad, das Sie ermutigt, die nächste Strecke zu nehmen, wohl wissend, dass die Rückkehr auf die Bundesstraße genauso spielerisch sein wird. Nach einer Probefahrt mit der Triumph Tiger 800 XCX versteht man, dass sie in keinem Bereich der Radikalste ist, aber wahrscheinlich einer der fähigsten und charismatischsten auf allen Terrains. Ein echtes Taschenmesser für lange Reisen, mit der Seele eines britischen Dreizylinders.