Triumph Tiger 800 XCX 2015 — Technische Daten

Stellen Sie sich eine Maschine vor, die die Grenze zwischen Asphalt und Feldweg spielerisch überwindet, mit dem eleganten Dreizylinder eines britischen Herstellers als Hauptargument. Die Triumph Tiger 800 XCX von 2015 ist nicht einfach nur ein Motorrad, sondern ein Vorschlag, eine kühne Wette, die die Karten im Segment der Adventure-Tourenräder neu mischt. Mit ihren 95 Pferdestärken aus ihrem Dreizylinder bietet sie nicht die Brutalität eines Zweizylinders, sondern eine kultiviertere, linearere Kraftentfaltung, ideal für diejenigen, die Drehmoment ohne Nervosität wünschen.

Auf dem Papier sprechen die Zahlen für sich: 79 Nm Drehmoment bei 7850 U/min, ein fahrbereites Gewicht von 215 kg und ein Sattel von 845 mm, die Respekt einflößen. Es ist eindeutig ein Motorrad, das die abenteuerliche Ausrichtung ankündigt, besonders im Vergleich zu einem Konkurrenten wie der Honda Africa Twin der damaligen Zeit, die stärker auf reines Gelände ausgerichtet ist. Die Tiger 800 XCX zielt auf den anspruchsvollen Tourenfahrer ab, der ein Werkzeug benötigt, das alles kann, von Waldwegen bis zur Autobahn, ohne jemals zu versagen. Ihr Fachwerkrahmen und die einstellbaren WP-Federungen sind dafür die Garanten.

Ihr wahres Genie liegt jedoch in ihrem Gleichgewicht. Der 799 cm³-Motor ist ein Genuss, weich im unteren Drehzahlbereich und singend in den höheren, und treibt die Maschine bis zu 200 km/h, ohne jemals gezwungen zu wirken. Der Verbrauch liegt bei etwa 5,7 L/100 km, eine lobenswerte Sparsamkeit mit ihrem 19-Liter-Tank. Es ist jedoch keine perfekte Illusion. Dieses Gewicht, obwohl beherrschbar, macht sich in technischen Pfaden bemerkbar, und die Sitzhöhe kann für kleinere Personen ein Hindernis darstellen. Die Nissin-Bremsen mit deaktivierbarem ABS erledigen ihren Job, ohne mehr.

Heute ist die Suche nach einer gebrauchten Triumph Tiger 800 XCX, insbesondere ein Modell von 2015, 2016 oder 2017, eine ausgezeichnete Idee. Für einen Neupreis, der damals 12.500 € erreichte, findet man nun Schnäppchen auf dem Gebrauchtmarkt. Dies ist die Gelegenheit, eine unglaublich vielseitige Plattform zu erwerben, die road-book-orientierter ist als die Basisversion XCx, ohne viel Geld auszugeben. Die zahlreichen Tests der Triumph Tiger 800 XCX, die online verfügbar sind, und die Diskussionen in Foren bestätigen dies: es ist eine Maschine, die eine besondere Verbundenheit schafft.

Für wen ist sie also? Für den Motorradfahrer, der sich nicht entscheiden will, der ein einziges Motorrad für den täglichen Weg, die große Reise und Ausflüge auf den Pfaden möchte. Sie ist weder der radikalste im Schlamm noch der komfortabelste auf reiner Straße, aber ihre Mischung aus Charakter, Verarbeitung und Vielseitigkeit bleibt einzigartig. Angesichts einer rustikaleren Africa Twin oder straßenorientierterer Trails behauptet sich die Tiger 800 XCX, wörtlich, mit viel britischem Charme. Ein klares Urteil? Es ist eines der besten vielseitigen Adventure-Motorräder des Jahrzehnts und eine Goldene Gelegenheit, die es zu ergreifen gilt.