Triumph Thruxton 900 2014 — Technische Daten

Motorrad: Triumph Thruxton 900 (2014)

Wer hat sich noch nie vorgestellt, sich auf einem verchromten Tank, mit gesenkten Handgelenken und gebeugtem Rücken, im Stil der berühmten Fahrer des Ace Café durch die Luft zu schneiden? Die 2014 gebaute Triumph Thruxton 900 versucht, diesen Café-Racer-Geist mit den Mitteln der modernen Industrie einzufangen. Für etwas weniger als 9800 Euro bot sie einen durchgearbeiteten Retro-Stil, der durch eine symbolische Gabelverkleidung, Megafon-Auspuffanlagen und eine sorgfältige Verarbeitung gekennzeichnet war, die die elektronische Einspritzung geschickt hinter falschen Vergasern verbarg. Ein wahrer nostalgischer Pinselstrich auf einer bewährten mechanischen Basis.

Unter diesem Vintage-Lack schlägt das Herz einer überarbeiteten Bonneville. Der Zweizylinder-Reihenmotor mit 865 cm³ leistet 69 Pferdestärken und ein Drehmoment von 68 Nm, Zahlen, die im Vergleich zu einem modernen Sportmotorrad bescheiden wirken, aber ihren Charakter definieren. Die technische Datenblatt dieser Triumph Thruxton 900 offenbart ein Motorrad mit einem Gewicht von 230 kg in fahrbereitem Zustand, eine beträchtliche Masse, die im Stillstand zu spüren ist. Die Fahrposition mit ihrem Sitz in 82 cm Höhe und dem tief liegenden Lenker ist authentisch sportlich, deutlich engagierter als die einer klassischen Bonneville. Hier nimmt das Café-Racer-Mythen Gestalt an, auch wenn der Fahrer mit einer relativen Vibration bei hohen Drehzahlen rechnen muss.

Am Lenker ist das Fahrerlebnis eine kuriose Mischung aus Vergangenheit und Gegenwart. Das Motorrad ist überraschend zahm und leicht zu beherrschen, mit einem präzisen Getriebe und einem weichen Motor im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Vergessen Sie die Teigwaren der 60er Jahre mit unberechenbarem Temperament und fragwürdiger Zuverlässigkeit; dieses Motorrad ist poliert, zuverlässig und verzeiht viel. Das ist eine ausgezeichnete Nachricht für alle, die heute eine gebrauchte Triumph Thruxton 900 suchen, da sie den Stil ohne die Probleme bietet. Dieser Domestizierungsprozess hat jedoch ihren Preis: Einige Puristen werden den Mangel an Biss und wildem Charakter des Motors bedauern. Der wahre Genuss liegt in seiner überraschenden Agilität, die von schmalen Reifen (100 vorne, 130 hinten) herrührt, die ihm in Kurven eine Leichtigkeit eines Kleinmotors verleihen.

Dennoch irren Sie sich nicht, dies ist kein Streckenmotorrad. Die für einen aggressiveren Look modifizierte Geometrie kann die Stabilität bei sehr hohen Geschwindigkeiten beeinträchtigen, und die Federung, obwohl überarbeitet, ist fester als komfortabel. Die Bremsleistung, korrekt, aber nicht beeindruckend, vervollständigt das Bild eines Motorrads mit klar definierten Grenzen. Ihr Publikum? Der ästhetische Reisender, der den Charme der rohen Leistung vorzieht, der urbane Fahrer auf der Suche nach einem einzigartigen Stil oder der Customizer, der in ihr eine perfekte Basis sieht. Der Zubehör-Markt für die Triumph Thruxton 900 ist übrigens florierend, sei es zum Wechseln des Auspuffs, des Lenkers oder des Sitzes, um den persönlichen Café Racer zu perfektionieren.

Letztendlich ist die Thruxton 900 eine brillant gelungene Stilübung, aber ein bewusster Kompromiss. Sie überzeugt durch ihr ikonisches Aussehen und ihre urbane Agilität, kann aber diejenigen enttäuschen, die den rauen Kick eines echten Retro-Sportlers suchen. Es ist ein Motorrad, um die Mittelbereichsdrehzahlen zu genießen, den tiefen Klang ihres Zweizylinders zu hören und Blicke zu erregen. Die Flasche ist wunderschön; es liegt an Ihnen zu entscheiden, ob die sanfte und nostalgische Trunkenheit Ihren Erwartungen entspricht.